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加油站柴（chái）油（yóu）流量計在潤滑油性（xìng）能測（cè）試中數（shù）據比較
點擊次數：1952 發布時間：2021-01-19 15:30:13
摘要（yào）: 流量計量（liàng）在各工業係統要求越（yuè）來越高，加（jiā）油站柴（chái）油流量計在各工業現場應用較多，簡要介紹了加油站柴油流量計的工作（zuò）原理及特點。利用現有滑油流量標準，分別對兩台較高精度加油站柴（chái）油流量（liàng）計進行了性能測試，並（bìng）對測試結果進行了簡要分析，測（cè）試結果表明粘度（dù）對加油站柴油（yóu）流（liú）量計性能有較大影響。
1 引（yǐn）言
隨（suí）著社會及科學技術的不（bú）斷進步，流量計（jì）量的在各工業係統越來越受重視，相（xiàng）關技術也取得了很大的進（jìn）步，如多（duō）種（zhǒng）新型流量計（jì）不斷投入使用，傳統流量計技術得到（dào）改進，精度更高等。各種在線計量、國際比對，實流（liú）測試等（děng）已成（chéng）為如今流量計量發展（zhǎn）的主要方向。工業實際應用中流量的（de）準確計量（liàng）需要高準確度的流量計來保證（zhèng），更需要對流量計量儀表的正確使用來保（bǎo）證。
2 加油站柴油流量計及測試依據
2. 1 加油站柴（chái）油流（liú）量計
圖1 加（jiā）油站柴油流量計（jì）組成
1 殼體，2 前導流板，3 軸承，4 渦輪，5 變送器，6 前置（zhì）放大器，7二次儀表
加油站柴油流量計是一種速度式流量儀（yí）表，利用渦輪感受流體平（píng）均流速（sù）來導出（chū）流量，其工作原理是液體通過流量計內（nèi）腔，對葉片（piàn）產（chǎn）生衝擊而使渦輪旋轉，渦輪旋轉速度隨流量大小變化而變化，通過渦輪的轉速而（ér）得到液體介質的流量。因加油站柴（chái）油流量計具有結構簡單，體積、質量小，精度高（gāo）等特點，所以在工業實（shí）際中應用*為廣泛。如圖1
所示為加油站柴油流量計典型結（jié）構。
2. 2 測試依據
加油站柴油流量計（jì）的測試主要依據《JJG 1037 － 2008 加油站柴油流（liú）量計檢定規程》。主要參數包（bāo）括儀表係數、*大示值誤差( 儀表線性度（dù）) 及儀表重複性。計算方法如下:
3 試驗標準及測試儀表
3. 1 標準介紹
此次比對試（shì）驗所使用裝置為（wéi）我單位所擁有的滑油（yóu）流量標（biāo）準（zhǔn）裝置，其主要指標如下所示:試驗介質: 4050 航空（kōng）潤滑（huá）油。流量範圍: ( 0. 1 ～ 80) m3 /h;不確（què）定度: 0. 05%( k = 2) ;裝置原理: 靜態質量法;變溫範圍: ( － 35 ～ 150) ℃;溫控（kòng）精度: ± 1℃。
3. 2 測試儀表
此次試驗測試選用兩台加油站柴油流量計，口徑分別為Φ40、Φ25，主要考慮40 和25 口徑的流量計應用較多，同時流量銜接，更（gèng）具有代表性。其主要參數如下:
( 1) Φ40 流量計
型號規格: LWGY － 40;
流量範圍: ( 2 ～ 20) m3 /h;
出廠（chǎng）等級: 0. 5 級。
( 2) Φ25 流量計
型號規格: LWGY － 25;
流量（liàng）範圍: ( 1 ～ 10) m3 /h;
出廠等級: 0. 5 級。
4 試驗測試
4. 1 測試條件
環境溫度: 27. 0℃;
大氣壓力: 99660Pa;
濕度: 44. 5%;
介質粘度; 20. 47cst。
4. 2 測試結果依據以上測試方法對所選流量儀表進行（háng）了性能測試，結果測試數據分別列於表1、表2 中。
儀表係數（shù）: ( 75. 869) 1 /L;
儀表重複性（xìng）: 0. 049%;
儀表（biǎo）線性: 5. 7%。依據表2 測試數據，經計算可得，Φ25 流量計測試結果如下:
儀表係數: ( 145. 27) 1 /L;
儀表重複性: 0. 087%;
儀表線性: 3. 9%。
5 結論
此次試驗所選加（jiā）油站柴油流（liú）量計，出廠精度均達0. 5 級以上，而測試結果顯示兩（liǎng）台流量計的線性都較差，分別（bié）為5. 7%， 3. 9%，重複（fù）性較好，分別達到了0. 049%，0. 087%。結果表明粘度對加油站柴油（yóu）流量計線性影（yǐng）響較大（dà），加油站（zhàn）柴油流（liú）量計在高粘度液體中使用時適合定點（diǎn）使（shǐ）用，檢定時要使用實流或粘度相近液體，不宜用（yòng）水和其它低粘（zhān）度液體代替。為保證儀表的（de）準確性，可（kě）采用係數分段插值法，使儀表在各個測（cè）量段線（xiàn）性達到一個理想值，另外（wài）可選用使用非線性擬合方法的加油站柴油流（liú）量計。
1 引（yǐn）言
隨（suí）著社會及科學技術的不（bú）斷進步，流量計（jì）量的在各工業係統越來越受重視，相（xiàng）關技術也取得了很大的進（jìn）步，如多（duō）種（zhǒng）新型流量計（jì）不斷投入使用，傳統流量計技術得到（dào）改進，精度更高等。各種在線計量、國際比對，實流（liú）測試等（děng）已成（chéng）為如今流量計量發展（zhǎn）的主要方向。工業實際應用中流量的（de）準確計量（liàng）需要高準確度的流量計來保證（zhèng），更需要對流量計量儀表的正確使用來保（bǎo）證。
2 加油站柴油流量計及測試依據
2. 1 加油站柴（chái）油流（liú）量計
圖1 加（jiā）油站柴油流量計（jì）組成
1 殼體，2 前導流板，3 軸承，4 渦輪，5 變送器，6 前置（zhì）放大器，7二次儀表
加油站柴油流量計是一種速度式流量儀（yí）表，利用渦輪感受流體平（píng）均流速（sù）來導出（chū）流量，其工作原理是液體通過流量計內（nèi）腔，對葉片（piàn）產（chǎn）生衝擊而使渦輪旋轉，渦輪旋轉速度隨流量大小變化而變化，通過渦輪的轉速而（ér）得到液體介質的流量。因加油站柴（chái）油流量計具有結構簡單，體積、質量小，精度高（gāo）等特點，所以在工業實（shí）際中應用*為廣泛。如圖1
所示為加油站柴油流量計典型結（jié）構。
2. 2 測試依據
加油站柴油流量計（jì）的測試主要依據《JJG 1037 － 2008 加油站柴油流（liú）量計檢定規程》。主要參數包（bāo）括儀表係數、*大示值誤差( 儀表線性度（dù）) 及儀表重複性。計算方法如下:
3 試驗標準及測試儀表
3. 1 標準介紹
此次比對試（shì）驗所使用裝置為（wéi）我單位所擁有的滑油（yóu）流量標（biāo）準（zhǔn）裝置，其主要指標如下所示:試驗介質: 4050 航空（kōng）潤滑（huá）油。流量範圍: ( 0. 1 ～ 80) m3 /h;不確（què）定度: 0. 05%( k = 2) ;裝置原理: 靜態質量法;變溫範圍: ( － 35 ～ 150) ℃;溫控（kòng）精度: ± 1℃。
3. 2 測試儀表
此次試驗測試選用兩台加油站柴油流量計，口徑分別為Φ40、Φ25，主要考慮40 和25 口徑的流量計應用較多，同時流量銜接，更（gèng）具有代表性。其主要參數如下:
( 1) Φ40 流量計
型號規格: LWGY － 40;
流量範圍: ( 2 ～ 20) m3 /h;
出廠（chǎng）等級: 0. 5 級。
( 2) Φ25 流量計
型號規格: LWGY － 25;
流量（liàng）範圍: ( 1 ～ 10) m3 /h;
出廠等級: 0. 5 級。
4 試驗測試
4. 1 測試條件
環境溫度: 27. 0℃;
大氣壓力: 99660Pa;
濕度: 44. 5%;
介質粘度; 20. 47cst。
4. 2 測試結果依據以上測試方法對所選流量儀表進行（háng）了性能測試，結果測試數據分別列於表1、表2 中。
儀表係數（shù）: ( 75. 869) 1 /L;
儀表重複性（xìng）: 0. 049%;
儀表（biǎo）線性: 5. 7%。依據表2 測試數據，經計算可得，Φ25 流量計測試結果如下:
儀表係數: ( 145. 27) 1 /L;
儀表重複性: 0. 087%;
儀表線性: 3. 9%。
5 結論
此次試驗所選加（jiā）油站柴油流（liú）量計，出廠精度均達0. 5 級以上，而測試結果顯示兩（liǎng）台流量計的線性都較差，分別（bié）為5. 7%， 3. 9%，重複（fù）性較好，分別達到了0. 049%，0. 087%。結果表明粘度對加油站柴油（yóu）流量計線性影（yǐng）響較大（dà），加油站（zhàn）柴油流（liú）量計在高粘度液體中使用時適合定點（diǎn）使（shǐ）用，檢定時要使用實流或粘度相近液體，不宜用（yòng）水和其它低粘（zhān）度液體代替。為保證儀表的（de）準確性，可（kě）采用係數分段插值法，使儀表在各個測（cè）量段線（xiàn）性達到一個理想值，另外（wài）可選用使用非線性擬合方法的加油站柴油流（liú）量計。