乙炔（quē）氣流量計在測（cè）量蒸汽時產生誤差的來源及解決
點擊次數：2188 發布時間：2021-01-08 06:44:35
蒸汽是工業生產中重要的能量傳導物，有時（shí）也作為重要的中間介質（zhì），對於蒸汽流量計的測量的（de）流量計的種類有很多種，常見的有孔（kǒng）板流（liú）量計（jì）、乙炔氣流量計，這兩種流量計（jì）在蒸汽流量測量中都（dōu）有著非常廣泛的應用，由於蒸汽（qì）分為飽和蒸汽和過熱蒸汽，並且蒸汽（qì）的傳輸過（guò）程中（zhōng）存在氣液兩相性的特點（diǎn），蒸汽的性質跟溫度（dù）與壓力密切相關，導致對於蒸汽的測量成為並不簡單的（de）事情。本（běn）文就是針對於蒸汽流量測量中容易發生的蒸汽相（xiàng）變、密度不準確、信號傳遞失真引起的測（cè）量誤差，具體分析了產生的來源。並（bìng）根據不同的（de）信號製式（shì），提出了相（xiàng）應的補償運算公式和方法。對解決貿易計量糾紛、提高蒸汽流（liú）量測（cè）量（liàng）準確度，提出了（le）切實可行的探討方案。
1、蒸汽流量測量誤差的來源
在乙炔氣流量計流量測量中，蒸汽流量是*容易產（chǎn）生問（wèn）題的一個（gè）流體，特別是在供熱結算計量方麵，常常發生（shēng）供收雙方總量不能相符的矛盾而（ér）難以解決。雖然（rán）可測蒸汽流量的儀表有很多，但本文這裏不談各類流量儀表在測量蒸汽流量時的（de）優缺點，而是想（xiǎng）就蒸（zhēng）汽流量測（cè）量發生誤差的其它來源及解決方（fāng）法（fǎ），談一點本（běn）人的粗淺看法與大家探（tàn）討。
1）蒸汽相變對測量的（de）影響。
2）飽和蒸汽密度失準的問題。
3）測量信號傳遞失真（zhēn）問題。
1.1 蒸汽相變（biàn）對測量的影響
蒸汽相變問題在（zài）實（shí）際使用中時有發生（shēng），所謂蒸汽相變就是：在輸送過程中原本（běn）飽和蒸汽變為（wéi）過熱蒸汽了，或是過熱蒸（zhēng）汽變為飽和蒸汽了。蒸汽產生相變主要發生在管道輸送過（guò）程（chéng）中或使用場合，飽和蒸汽變為過熱蒸汽，一般發生在濕飽和蒸汽被較大幅度快速減壓，溫度隨之也降（jiàng）低，如果相變前的濕飽（bǎo）和蒸汽含水滴較少，則溫度降低後會仍然高於新的壓力（lì）對應的飽和溫度，則蒸汽由原來的飽和狀態變為過熱狀態。而過熱蒸汽變為飽和蒸汽，一般是由於長距離輸送的熱（rè）損使溫（wēn）度降低，當溫度低於或（huò）等於（yú）該壓（yā）力對應（yīng）的飽和溫度時便進入飽和狀（zhuàng）態。蒸汽發生相變對流量測量的影響可分為幾（jǐ）種情況（kuàng）.
a）飽和蒸汽發生變化後，仍然未脫離飽和狀態，隻是與（yǔ）變化前的壓力、溫度不同而（ér）處於一種（zhǒng）新的飽和狀態。這種情況隻要係統有補償儀表，且飽和蒸汽的幹度較高（gāo），對（duì）測量無影響。
b）飽和蒸汽相變後成為過熱蒸汽。如果設計時就考慮到有可能（néng）會產生相變，測量係統采用的是壓力和（hé）溫度雙補（bǔ）償，而且蒸汽密度是采用IFC1967 公式動（dòng）態計算的，則這個相變對測（cè）量無影響（xiǎng）。如果蒸汽密度采用查表法，這就要求運算儀表內除了裝（zhuāng）有《飽和（hé）蒸汽密度表》外，還應裝有《過熱蒸汽密（mì）度表》及相應的判斷程（chéng）序。采用查表法（fǎ）需要的兩個數表和判（pàn）斷程序，缺少任何一個都會（huì）對流量測量帶來誤差。
c）飽和蒸汽測量係統采用的是單（dān）壓力或單溫（wēn）度補（bǔ）償，相變後對測量就會帶來誤差，現舉例說明。一飽和蒸汽測量（liàng）係統，采用（yòng）單（dān）參數補償，現場（chǎng）實際表壓為0.5MPa，實際溫度170℃。從上述壓力和溫（wēn）度看，目前該蒸汽已（yǐ）經變為“過熱”狀態，其密度為3.0706kg/m3。
如果采用單壓力補償，依據0.5MPa 查飽和蒸汽表得到密度為3.1698 kg/m3，給測量帶來的誤差為：
對脈衝、線性電流信號的儀表 (（3.1698 -3.0706）/3.0706)*100%=3.23%
對方根電（diàn）流信號的儀表（biǎo）(（3.1698 -3.0706）/(2*3.0706))*100%=1.62%
如果采用單溫度補償，依據170℃查飽和蒸汽表得到密度為（wéi）4.1229kg/m3，給測量帶來的誤差為：
對脈衝、線（xiàn）性電流信號(（4.1229- 3.0706）/3.0706)*100%=34.27%
對方（fāng）根電（diàn）流信號 (（3.1698 -3.0706）/(2*3.0706))*100%=17.14%
從上述可以看出（chū），對於飽和蒸汽采用單參數補償查表法求取密度（dù），當蒸汽發生相變時（shí）會給測（cè）量帶（dài）來誤差，但是采用單壓力補償的誤差（chà）要小於單溫度補償。
d）過熱蒸汽變（biàn）為飽和蒸汽。由於大多數的過熱蒸汽測量係統基本都采用壓力和（hé）溫度雙補（bǔ）償，所以如果積算儀表的蒸汽密度（dù）是（shì）采用IFC1967 公式動態計算的，則這個相變對測量無（wú）影響。如果采用查表法取得蒸氣密度，當過熱蒸汽變為飽和蒸汽後可能（néng）查不到對（duì）應的密度。因為（wéi）在運算儀表內的《過熱蒸（zhēng）氣密度表》，通常隻列出過（guò）熱蒸汽範圍的壓力、溫度數據，處於（yú）飽和狀態下的數據一般不提供。例如（rú）現場實際（jì）表壓0.8MPa、溫度170℃。該表壓0.8MPa 對應的飽和溫度為 =175 s t .36℃，而實際溫（wēn）度170℃＜ s t 明顯已經處於飽和（hé）狀（zhuàng）態，因該壓力下數表提供的可（kě）查溫度範圍t＞175℃，所以無對應的溫度可查。即使儀表內裝有《飽和蒸汽密度表》，但（dàn）是如（rú）果沒有蒸汽狀態判斷程序，儀表是不能自動轉（zhuǎn）查《飽和蒸汽密度表》的，由此測量誤差便（biàn）會產生。
1.2 飽和蒸（zhēng）汽密度失準問題
1.2.1 失準原因分析這裏所說的飽和蒸（zhēng）汽密度不準確，是（shì）指脫離了臨界飽和狀態的蒸汽，也就是常說的濕飽和蒸汽。濕飽和蒸汽是汽液兩相共存的狀態，它是蒸汽和水（shuǐ）的混合物，屬於複雜的單工質氣液兩相流體。由於目前的流量儀表的技術性能都是在單相流狀態下定義的，對於乙炔氣流量計測量氣（qì）液兩相流的儀表（biǎo），多年來盡管人們不斷地進行了研究和探討（tǎo），也提出了一些運算數學模型，但是適用範圍和測量準確度都不夠理想，所以準確測量氣液兩相流的儀表仍是（shì）今（jīn）後需要努力（lì）的方向。鑒於介質兩相流型的複雜多變，本文這（zhè）裏討論的濕飽和蒸汽密度（dù）的計算，其濕度也隻能界定在某一範圍內，並認為氣液是均相流動的狀態為前（qián）提。濕飽和蒸汽的形成（chéng）是在實際（jì）使用中（zhōng）的產（chǎn）生的，例如熱電廠送出的（de）飽和（hé）蒸汽經（jīng）過管道較長距離的（de）輸送，就會（huì）有部（bù）分蒸（zhēng）汽程度不等的變成冷凝水而成為濕飽和蒸汽。濕飽和蒸汽的密（mì）度與臨界（jiè）飽和蒸（zhēng）汽（以（yǐ）下稱為幹飽（bǎo）和蒸汽）的密度是不同的。而目前使用（yòng）的兩個飽和蒸汽密度表（以壓力和溫度為自變量）中（zhōng）提供的蒸（zhēng）汽密度，均為幹飽和蒸汽的密度（dù）值，數表（biǎo）中之所以不列入濕飽和蒸汽密（mì）度的數據，是因該數據還不能準確得到。因為要想準確得到濕飽和蒸汽的密度，就（jiù）必須知道飽和蒸汽的幹度指標x或（huò）者濕度指標y，但是由於技術上的原因（yīn），目前還不能在（zài）線（xiàn）準確獲得，這就是（shì）本文所指出的（de），當飽和蒸汽（qì）脫離（lí）臨界飽和狀態變為濕飽和（hé）蒸汽（qì）後，其密度不準確的原因。例如已知飽和蒸氣工作絕壓為0.48 MPa，若已知濕度y為（wéi）5%（x =0.95），看一下（xià）密（mì）度的差別。
查表得（dé）到飽和蒸（zhēng）氣密度g r =2.5683 kg/m3，濕飽和蒸汽實際密度為H r =2.7034 kg/m3。
查表得到的幹飽和蒸汽的密度與實際濕飽和蒸汽的密度誤差為：
((2.5683- 2.7034)/ 2.7034) *100%» 100 5.0%
如果蒸汽的濕度（dù）y不同，即使（shǐ）仍然處於工作絕壓（yā）為0.48 MPa 狀態下，將會得到不同的密值，可自行驗（yàn）算這裏不再舉例（lì）了。
1.2.2 失準帶來的影響
飽和蒸汽含水所產生（shēng）的乙炔氣流量計流量測量誤差，引起*大的糾紛就是在貿易結算計量上。供（gòng）方和收方在一根管道上裝有同（tóng）樣的流量（liàng）計（jì），在供方（fāng）由於距離（lí）熱源較近，飽和蒸汽（qì）中的的水滴含量可能很少，對測量影響較小。而在收方由於長距離輸送會導致（zhì）部分蒸汽冷凝的水（shuǐ）滴含量增大，對測量的影響必然較大。盡管供、收雙方的流量儀表都是正常的，但是供大於收的計量誤差（chà）是常常發生的（de）。例（lì）如在供收雙方流量儀（yí）表都用（yòng）乙炔氣流量計，在雙方儀表都正常的情況下，供方瞬時（shí）流量（liàng）顯示5.2t/h時，在收（shōu）方可能隻有4.9t/h顯示值，誤差為－5.77%甚至（zhì）示值（zhí）不穩（wěn）定，這就是接收（shōu）方的蒸汽中含水原因（yīn）所（suǒ）造成的。如果收方將管道的積水及時放掉（diào），能使乙炔氣流量計示值恢（huī）複穩定，但上述差量可能會仍然存在。因為在供方測量的幾乎是“蒸汽（qì）的總的（de）質量流（liú）量”，而在收方“有一部分汽體冷凝成液體了”，這些液（yè）體不會被檢測（cè）到或是被排放掉，從而導致質量流量減少，誤差也就產生了，（當然不排除水（shuǐ）滴使少量脈衝漏計造成的部分誤差），這個誤差完全不是雙方（fāng）儀表有問題造成的，而是濕蒸汽密度不能準確得到造成的。由此常常導致供收雙方多（duō）次拆下流量儀表外送校驗（yàn），造成白白耗費時間財力卻無功而返。
舉例說明如下，用脈衝信號的乙炔氣流量計測（cè）量飽和蒸汽流（liú）量，當飽和蒸汽由幹飽和蒸汽（qì）變為濕飽和蒸汽後，計算一下對流量測量帶來的（de）誤差。若已知蒸汽濕度5%，絕壓為0.40 MPa，查表密度g r 為2.1635 kg/m3，濕蒸汽實（shí）際密度為（wéi）H r 為2.2773 kg/m3，儀表係數K =0.3396。
當測（cè）量頻率為f =135.8Hz 時，采（cǎi）用不同（tóng）的密度（dù）得到的測量結果。依據脈衝（chōng）渦街質（zhì）量流量運（yùn）算式 q m =( 3.6 f / K)* ρ1
查表密度流量為qm=((3.6*135.8)/0.3396)*2.1635=3114.523kg/h
實際（jì）密度流量為qm=((3.6*135.8)/0.3396)*2.2773=3278.346kg/h
誤差qm=((3114.523-3278.346)/3278.346)*100%=-4.997%
從計算結果看飽和蒸汽（qì）濕度在5%的情況采用查表密度測量，將會造成約-5%的流量誤差。
1.2.3 濕飽和蒸汽密度的計算
如前所述，下麵介紹的濕飽和蒸汽密（mì）度的計算，是界定在一定範（fàn）圍的基（jī）礎上進行的，其界定的範圍如下。當蒸汽濕度y≤5%時（幹度x在99%～95%間），可認為氣液是均相流動，氣（qì）液速度基本相等，即速度比K≈1，可用下式（1）或（2）計算密度（dù），其準確度（dù）是可（kě）信的。當濕蒸汽濕度6%≤ y≤10%左右時（shí）（幹度x在94%～90%間），流動狀況會從“均相流動”狀態，依據水平管道或垂直管道（dào）流（liú）向的不同，逐漸變成複雜的流動狀態。如果對計算（suàn）準確（què）度要求（qiú）不高的話，也可用式（1）或（2）嚐試計（jì）算，但是密度誤差會大於y≤5%時的狀態，具（jù）體數值不能確定。當濕蒸汽濕度y＞10%後（幹度x＜90%），不能用下式求取濕蒸汽實際（jì）密度，因為流動狀態已經不是均相流動（dòng）狀態，其速度（dù）比（bǐ）K≠1 了。
2、蒸汽問題的解（jiě）決方案
2.1 蒸汽相變問題的解決方法
a）一是對可能產（chǎn）生相變的乙炔氣流量計測量係統有一（yī）個事（shì）先（xiān）預防措施，就是在設（shè）計時無論是測（cè）量飽和蒸汽還是過熱蒸汽，一律采用壓力和溫度（dù）雙補償。這樣雖然一次性成本（běn）費用有所（suǒ）增大，但是從長遠利（lì）益來看，無疑是（shì）減少矛盾、增加效益的良方。二是*好采用具有“IFC1967 公式動態計算蒸汽密度”的積算儀，它（tā）能根據測量的（de）壓力溫度識（shí）別蒸汽的狀態，及時計算出過熱狀態、飽和狀態下的蒸汽密度。目前市場上已經有了具有（yǒu）此功能（néng）的智能流量積算儀如FLC-2800。當然也可采用同時裝有（yǒu）《飽和蒸汽密度表》和（hé）《過熱蒸汽密度表》、且具（jù）有判斷蒸汽狀（zhuàng）態功能的（de）積算儀。以便可以根據蒸汽的實際狀態及時查找不同的數表，從而得到蒸汽的密度（dù）值。
b）對於飽和蒸汽單（dān）參數補償的係統，盡量采用壓力補償，這樣即使發（fā）生了相（xiàng）變，也會使（shǐ）誤差遠小於單溫度補償的係統。
c）流量計安裝地點應妥善考慮，應選擇（zé）不容易導致蒸汽發生相變的位置，如避開經常有減壓操作的設（shè）備和減壓閥門後麵（miàn），輸送蒸汽的管道和乙炔氣流量計測量傳感（gǎn）器加強保溫措（cuò）施等。
2.2 飽和蒸汽密度不準的（de）解決（jué）方法（fǎ）
對於（yú）濕飽和蒸汽密（mì）度需要知道（dào）蒸汽的幹度或濕度，而這個數據目前又難以在線得到的問題，筆（bǐ）者提出了（le）一個解決方案供大家討論。
供收雙方在確認了雙方流量儀表都處於正常良好的工作狀態前提下（xià），可以根據長期存在的差量和（hé）現場的實際工況，根據經（jīng）驗確定出不同時間段濕蒸汽的含水程度，然後在積算儀表內設置（zhì）相（xiàng）應的（de）濕度補償運算公（gōng）式（shì），通（tōng）過人工輸（shū）入蒸汽幹度x或濕度y數值，就（jiù）可以對濕飽和蒸汽進行濕度補償運算。隻要濕度指標估算基本正確，雙方差量的矛盾（dùn）就可以大大緩解。
1、蒸汽流量測量誤差的來源
在乙炔氣流量計流量測量中，蒸汽流量是*容易產（chǎn）生問（wèn）題的一個（gè）流體，特別是在供熱結算計量方麵，常常發生（shēng）供收雙方總量不能相符的矛盾而（ér）難以解決。雖然（rán）可測蒸汽流量的儀表有很多，但本文這裏不談各類流量儀表在測量蒸汽流量時的（de）優缺點，而是想（xiǎng）就蒸（zhēng）汽流量測（cè）量發生誤差的其它來源及解決方（fāng）法（fǎ），談一點本（běn）人的粗淺看法與大家探（tàn）討。
1）蒸汽相變對測量的（de）影響。
2）飽和蒸汽密度失準的問題。
3）測量信號傳遞失真（zhēn）問題。
1.1 蒸汽相變（biàn）對測量的影響
蒸汽相變問題在（zài）實（shí）際使用中時有發生（shēng），所謂蒸汽相變就是：在輸送過程中原本（běn）飽和蒸汽變為（wéi）過熱蒸汽了，或是過熱蒸（zhēng）汽變為飽和蒸汽了。蒸汽產生相變主要發生在管道輸送過（guò）程（chéng）中或使用場合，飽和蒸汽變為過熱蒸汽，一般發生在濕飽和蒸汽被較大幅度快速減壓，溫度隨之也降（jiàng）低，如果相變前的濕飽（bǎo）和蒸汽含水滴較少，則溫度降低後會仍然高於新的壓力（lì）對應的飽和溫度，則蒸汽由原來的飽和狀態變為過熱狀態。而過熱蒸汽變為飽和蒸汽，一般是由於長距離輸送的熱（rè）損使溫（wēn）度降低，當溫度低於或（huò）等於（yú）該壓（yā）力對應（yīng）的飽和溫度時便進入飽和狀（zhuàng）態。蒸汽發生相變對流量測量的影響可分為幾（jǐ）種情況（kuàng）.
a）飽和蒸汽發生變化後，仍然未脫離飽和狀態，隻是與（yǔ）變化前的壓力、溫度不同而（ér）處於一種（zhǒng）新的飽和狀態。這種情況隻要係統有補償儀表，且飽和蒸汽的幹度較高（gāo），對（duì）測量無影響。
b）飽和蒸汽相變後成為過熱蒸汽。如果設計時就考慮到有可能（néng）會產生相變，測量係統采用的是壓力和（hé）溫度雙補（bǔ）償，而且蒸汽密度是采用IFC1967 公式動（dòng）態計算的，則這個相變對測（cè）量無影響（xiǎng）。如果蒸汽密度采用查表法，這就要求運算儀表內除了裝（zhuāng）有《飽和（hé）蒸汽密度表》外，還應裝有《過熱蒸汽密（mì）度表》及相應的判斷程（chéng）序。采用查表法（fǎ）需要的兩個數表和判（pàn）斷程序，缺少任何一個都會（huì）對流量測量帶來誤差。
c）飽和蒸汽測量係統采用的是單（dān）壓力或單溫（wēn）度補（bǔ）償，相變後對測量就會帶來誤差，現舉例說明。一飽和蒸汽測量（liàng）係統，采用（yòng）單（dān）參數補償，現場（chǎng）實際表壓為0.5MPa，實際溫度170℃。從上述壓力和溫（wēn）度看，目前該蒸汽已（yǐ）經變為“過熱”狀態，其密度為3.0706kg/m3。
如果采用單壓力補償，依據0.5MPa 查飽和蒸汽表得到密度為3.1698 kg/m3，給測量帶來的誤差為：
對脈衝、線性電流信號的儀表 (（3.1698 -3.0706）/3.0706)*100%=3.23%
對方根電（diàn）流信號的儀表（biǎo）(（3.1698 -3.0706）/(2*3.0706))*100%=1.62%
如果采用單溫度補償，依據170℃查飽和蒸汽表得到密度為（wéi）4.1229kg/m3，給測量帶來的誤差為：
對脈衝、線（xiàn）性電流信號(（4.1229- 3.0706）/3.0706)*100%=34.27%
對方（fāng）根電（diàn）流信號 (（3.1698 -3.0706）/(2*3.0706))*100%=17.14%
從上述可以看出（chū），對於飽和蒸汽采用單參數補償查表法求取密度（dù），當蒸汽發生相變時（shí）會給測（cè）量帶（dài）來誤差，但是采用單壓力補償的誤差（chà）要小於單溫度補償。
d）過熱蒸汽變（biàn）為飽和蒸汽。由於大多數的過熱蒸汽測量係統基本都采用壓力和（hé）溫度雙補（bǔ）償，所以如果積算儀表的蒸汽密度（dù）是（shì）采用IFC1967 公式動態計算的，則這個相變對測量無（wú）影響。如果采用查表法取得蒸氣密度，當過熱蒸汽變為飽和蒸汽後可能（néng）查不到對（duì）應的密度。因為（wéi）在運算儀表內的《過熱蒸（zhēng）氣密度表》，通常隻列出過（guò）熱蒸汽範圍的壓力、溫度數據，處於（yú）飽和狀態下的數據一般不提供。例如（rú）現場實際（jì）表壓0.8MPa、溫度170℃。該表壓0.8MPa 對應的飽和溫度為 =175 s t .36℃，而實際溫（wēn）度170℃＜ s t 明顯已經處於飽和（hé）狀（zhuàng）態，因該壓力下數表提供的可（kě）查溫度範圍t＞175℃，所以無對應的溫度可查。即使儀表內裝有《飽和蒸汽密度表》，但（dàn）是如（rú）果沒有蒸汽狀態判斷程序，儀表是不能自動轉（zhuǎn）查《飽和蒸汽密度表》的，由此測量誤差便（biàn）會產生。
1.2 飽和蒸（zhēng）汽密度失準問題
1.2.1 失準原因分析這裏所說的飽和蒸（zhēng）汽密度不準確，是（shì）指脫離了臨界飽和狀態的蒸汽，也就是常說的濕飽和蒸汽。濕飽和蒸汽是汽液兩相共存的狀態，它是蒸汽和水（shuǐ）的混合物，屬於複雜的單工質氣液兩相流體。由於目前的流量儀表的技術性能都是在單相流狀態下定義的，對於乙炔氣流量計測量氣（qì）液兩相流的儀表（biǎo），多年來盡管人們不斷地進行了研究和探討（tǎo），也提出了一些運算數學模型，但是適用範圍和測量準確度都不夠理想，所以準確測量氣液兩相流的儀表仍是（shì）今（jīn）後需要努力（lì）的方向。鑒於介質兩相流型的複雜多變，本文這（zhè）裏討論的濕飽和蒸汽密度（dù）的計算，其濕度也隻能界定在某一範圍內，並認為氣液是均相流動的狀態為前（qián）提。濕飽和蒸汽的形成（chéng）是在實際（jì）使用中（zhōng）的產（chǎn）生的，例如熱電廠送出的（de）飽和（hé）蒸汽經（jīng）過管道較長距離的（de）輸送，就會（huì）有部（bù）分蒸（zhēng）汽程度不等的變成冷凝水而成為濕飽和蒸汽。濕飽和蒸汽的密（mì）度與臨界（jiè）飽和蒸（zhēng）汽（以（yǐ）下稱為幹飽（bǎo）和蒸汽）的密度是不同的。而目前使用（yòng）的兩個飽和蒸汽密度表（以壓力和溫度為自變量）中（zhōng）提供的蒸（zhēng）汽密度，均為幹飽和蒸汽的密度（dù）值，數表（biǎo）中之所以不列入濕飽和蒸汽密（mì）度的數據，是因該數據還不能準確得到。因為要想準確得到濕飽和蒸汽的密度，就（jiù）必須知道飽和蒸汽的幹度指標x或（huò）者濕度指標y，但是由於技術上的原因（yīn），目前還不能在（zài）線（xiàn）準確獲得，這就是（shì）本文所指出的（de），當飽和蒸汽（qì）脫離（lí）臨界飽和狀態變為濕飽和（hé）蒸汽（qì）後，其密度不準確的原因。例如已知飽和蒸氣工作絕壓為0.48 MPa，若已知濕度y為（wéi）5%（x =0.95），看一下（xià）密（mì）度的差別。
查表得（dé）到飽和蒸（zhēng）氣密度g r =2.5683 kg/m3，濕飽和蒸汽實際密度為H r =2.7034 kg/m3。
查表得到的幹飽和蒸汽的密度與實際濕飽和蒸汽的密度誤差為：
((2.5683- 2.7034)/ 2.7034) *100%» 100 5.0%
如果蒸汽的濕度（dù）y不同，即使（shǐ）仍然處於工作絕壓（yā）為0.48 MPa 狀態下，將會得到不同的密值，可自行驗（yàn）算這裏不再舉例（lì）了。
1.2.2 失準帶來的影響
飽和蒸汽含水所產生（shēng）的乙炔氣流量計流量測量誤差，引起*大的糾紛就是在貿易結算計量上。供（gòng）方和收方在一根管道上裝有同（tóng）樣的流量（liàng）計（jì），在供方（fāng）由於距離（lí）熱源較近，飽和蒸汽（qì）中的的水滴含量可能很少，對測量影響較小。而在收方由於長距離輸送會導致（zhì）部分蒸汽冷凝的水（shuǐ）滴含量增大，對測量的影響必然較大。盡管供、收雙方的流量儀表都是正常的，但是供大於收的計量誤差（chà）是常常發生的（de）。例（lì）如在供收雙方流量儀（yí）表都用（yòng）乙炔氣流量計，在雙方儀表都正常的情況下，供方瞬時（shí）流量（liàng）顯示5.2t/h時，在收（shōu）方可能隻有4.9t/h顯示值，誤差為－5.77%甚至（zhì）示值（zhí）不穩（wěn）定，這就是接收（shōu）方的蒸汽中含水原因（yīn）所（suǒ）造成的。如果收方將管道的積水及時放掉（diào），能使乙炔氣流量計示值恢（huī）複穩定，但上述差量可能會仍然存在。因為在供方測量的幾乎是“蒸汽（qì）的總的（de）質量流（liú）量”，而在收方“有一部分汽體冷凝成液體了”，這些液（yè）體不會被檢測（cè）到或是被排放掉，從而導致質量流量減少，誤差也就產生了，（當然不排除水（shuǐ）滴使少量脈衝漏計造成的部分誤差），這個誤差完全不是雙方（fāng）儀表有問題造成的，而是濕蒸汽密度不能準確得到造成的。由此常常導致供收雙方多（duō）次拆下流量儀表外送校驗（yàn），造成白白耗費時間財力卻無功而返。
舉例說明如下，用脈衝信號的乙炔氣流量計測（cè）量飽和蒸汽流（liú）量，當飽和蒸汽由幹飽和蒸汽（qì）變為濕飽和蒸汽後，計算一下對流量測量帶來的（de）誤差。若已知蒸汽濕度5%，絕壓為0.40 MPa，查表密度g r 為2.1635 kg/m3，濕蒸汽實（shí）際密度為（wéi）H r 為2.2773 kg/m3，儀表係數K =0.3396。
當測（cè）量頻率為f =135.8Hz 時，采（cǎi）用不同（tóng）的密度（dù）得到的測量結果。依據脈衝（chōng）渦街質（zhì）量流量運（yùn）算式 q m =( 3.6 f / K)* ρ1
查表密度流量為qm=((3.6*135.8)/0.3396)*2.1635=3114.523kg/h
實際（jì）密度流量為qm=((3.6*135.8)/0.3396)*2.2773=3278.346kg/h
誤差qm=((3114.523-3278.346)/3278.346)*100%=-4.997%
從計算結果看飽和蒸汽（qì）濕度在5%的情況采用查表密度測量，將會造成約-5%的流量誤差。
1.2.3 濕飽和蒸汽密度的計算
如前所述，下麵介紹的濕飽和蒸汽密（mì）度的計算，是界定在一定範（fàn）圍的基（jī）礎上進行的，其界定的範圍如下。當蒸汽濕度y≤5%時（幹度x在99%～95%間），可認為氣液是均相流動，氣（qì）液速度基本相等，即速度比K≈1，可用下式（1）或（2）計算密度（dù），其準確度（dù）是可（kě）信的。當濕蒸汽濕度6%≤ y≤10%左右時（shí）（幹度x在94%～90%間），流動狀況會從“均相流動”狀態，依據水平管道或垂直管道（dào）流（liú）向的不同，逐漸變成複雜的流動狀態。如果對計算（suàn）準確（què）度要求（qiú）不高的話，也可用式（1）或（2）嚐試計（jì）算，但是密度誤差會大於y≤5%時的狀態，具（jù）體數值不能確定。當濕蒸汽濕度y＞10%後（幹度x＜90%），不能用下式求取濕蒸汽實際（jì）密度，因為流動狀態已經不是均相流動（dòng）狀態，其速度（dù）比（bǐ）K≠1 了。
2、蒸汽問題的解（jiě）決方案
2.1 蒸汽相變問題的解決方法
a）一是對可能產（chǎn）生相變的乙炔氣流量計測量係統有一（yī）個事（shì）先（xiān）預防措施，就是在設（shè）計時無論是測（cè）量飽和蒸汽還是過熱蒸汽，一律采用壓力和溫度（dù）雙補償。這樣雖然一次性成本（běn）費用有所（suǒ）增大，但是從長遠利（lì）益來看，無疑是（shì）減少矛盾、增加效益的良方。二是*好采用具有“IFC1967 公式動態計算蒸汽密度”的積算儀，它（tā）能根據測量的（de）壓力溫度識（shí）別蒸汽的狀態，及時計算出過熱狀態、飽和狀態下的蒸汽密度。目前市場上已經有了具有（yǒu）此功能（néng）的智能流量積算儀如FLC-2800。當然也可采用同時裝有（yǒu）《飽和蒸汽密度表》和（hé）《過熱蒸汽密度表》、且具（jù）有判斷蒸汽狀（zhuàng）態功能的（de）積算儀。以便可以根據蒸汽的實際狀態及時查找不同的數表，從而得到蒸汽的密度（dù）值。
b）對於飽和蒸汽單（dān）參數補償的係統，盡量采用壓力補償，這樣即使發（fā）生了相（xiàng）變，也會使（shǐ）誤差遠小於單溫度補償的係統。
c）流量計安裝地點應妥善考慮，應選擇（zé）不容易導致蒸汽發生相變的位置，如避開經常有減壓操作的設（shè）備和減壓閥門後麵（miàn），輸送蒸汽的管道和乙炔氣流量計測量傳感（gǎn）器加強保溫措（cuò）施等。
2.2 飽和蒸汽密度不準的（de）解決（jué）方法（fǎ）
對於（yú）濕飽和蒸汽密（mì）度需要知道（dào）蒸汽的幹度或濕度，而這個數據目前又難以在線得到的問題，筆（bǐ）者提出了（le）一個解決方案供大家討論。
供收雙方在確認了雙方流量儀表都處於正常良好的工作狀態前提下（xià），可以根據長期存在的差量和（hé）現場的實際工況，根據經（jīng）驗確定出不同時間段濕蒸汽的含水程度，然後在積算儀表內設置（zhì）相（xiàng）應的（de）濕度補償運算公（gōng）式（shì），通（tōng）過人工輸（shū）入蒸汽幹度x或濕度y數值，就（jiù）可以對濕飽和蒸汽進行濕度補償運算。隻要濕度指標估算基本正確，雙方差量的矛盾（dùn）就可以大大緩解。