船用燃油流量計（jì）常見的四類故障與技巧解決方法
點擊次（cì）數：2598 發布時間（jiān）：2020-11-06 07:15:47
在測量管道液體介質流量的（de）流量計類型中，目前市麵上可以（yǐ）見到類型有多種，比如傳（chuán）統型的渦街、孔板、V錐等，智能（néng）型的電磁流量計、超聲波流量計因其獨特的優點，其市場占有率也在逐年提高。對於常見的液體（tǐ），比如水性的介質目前用得*多的還是電磁（cí）流量計。但是電磁流量計對於介質的要求是（shì）介質必須具有（yǒu）一定的導電率，不過對於介質是否含有顆料物質的（de）要求並不太高。如果我們（men）在實現測量中需要測量一種介質導電率*低、且純淨的液（yè）體，*好的選擇就（jiù）是本文要向大家推薦的船（chuán）用燃油（yóu）流量（liàng）計，這（zhè）是一種種測量液體流量的高（gāo）可靠性儀表（biǎo），它可（kě）以解決電磁流量計不可以測量的非導電液體介質。船用燃（rán）油流量計和金（jīn）屬管轉子流量計一樣，假如測量介質雜質確實過多，我們可以（yǐ）通過在流量計前（qián）端安裝濾網，防止葉輪（lún）卡死（sǐ）或損壞。
在船用燃油流量計的使用過程中中，不（bú）可避免地會遇到一些常見（jiàn）的故障與問題，根據我們的技術人員歸納總結（jié），*為常見的以下就是（shì）這四類故障和處（chù）理辦法：
一、流體正常流動時無顯示，總量計數器字數不增（zēng）加：
1. 檢查電源線、保險絲、功能選擇開關和信號線有無斷路或（huò）接觸不良
2. 檢查顯示儀內部印刷（shuā）版（bǎn），接觸件等有無接觸（chù）不良
3. 檢查檢測（cè）線圈
4. 檢查傳感（gǎn）器內部（bù）故障（zhàng），上述1-3項檢查均確認正常或（huò）已排除故障，但仍存在（zài）故障（zhàng）現（xiàn）象，說明故障在船用燃油流量計傳感（gǎn）器（qì）流通通道內部，可檢查葉輪是否碰傳感（gǎn）器內壁，有無異物卡住，軸和軸（zhóu）承有無雜物卡住或斷裂現象
●解決（jué）方法：
1. 用歐姆表排查故障點
2. 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法，換下故障板（bǎn）再作細致檢查
3. 做好檢測線圈在（zài）船用燃油流量計傳感器表體上位置標記，旋下檢測頭，用鐵片在檢測頭（tóu）下快速移動（dòng），若計數器字數不增加，則（zé）應檢查線圈有無斷線和焊點脫焊
4. 去除異物，並清洗或更換損（sǔn）壞零件，複原後氣吹（chuī）或手撥動（dòng）葉輪，應無摩擦聲，更換軸承等零件後應重新（xīn）校驗，求得（dé）新的儀表係數
二、 未作減小流量操作，但船用燃油流量計的流量顯示卻（què）逐漸下降：
1. 過濾器是否堵塞，若過濾（lǜ）器壓差增大（dà），說明雜物已堵
2. 流量傳感器管段上的閥門出現閥芯鬆動（dòng），閥門開度自動減少
3. 傳感器（qì）葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進入異物，阻力增加而減速減慢
●解決方法：
1. 消除過濾器
2. 從（cóng）閥門手（shǒu）輪（lún）是否（fǒu）調節有效判斷，確認後再修理或更換
3. 卸下（xià）傳感器清除（chú），必要（yào）時重新校驗
三、 流體不流動，流量顯示不為零，或顯示值不穩
1. 傳輸線屏蔽接地不良，外界幹擾信號混（hún）入顯示儀輸入端
2. 管（guǎn）道振動，葉輪（lún）隨（suí）之抖動，產生誤信號
3. 截止閥關閉不嚴泄露所致，實際上儀（yí）表顯示泄漏量（liàng）
4. 顯示儀內部線路板之（zhī）間或電子元件變質損壞，產生的幹擾
●解決方法：
1. 檢（jiǎn）查屏蔽層，顯示儀端（duān）子是否良好接地
2. 加固管線，或在傳感器前後（hòu）加裝支架防止振動
3. 檢修或更（gèng）換閥
4. 采取“短路法”或逐項逐個檢查，判斷幹擾源，查出故障點
四、顯示儀（yí）示（shì）值與經驗評（píng）估值差異顯著
1. 船用（yòng）燃油流量計傳感器流通通道內部（bù）故（gù）障如受流體腐蝕，磨損嚴重，雜物阻（zǔ）礙使葉輪（lún）旋轉失常，儀表係數變化葉片受腐蝕或（huò）衝擊，頂端變（biàn）形，影響正常切割磁力線，檢測線圈輸出信（xìn）號失常，儀（yí）表係數變化：流體溫度過高或過低（dī），軸與軸（zhóu）承膨脹或收縮，間隙變化過大導致葉輪旋轉失常，儀表係數變化。
2. 傳感器背壓不足，出現氣穴，影響葉輪旋轉
3. 管道流動方麵的原因，如未裝止回閥（fá）出現逆向（xiàng）流動旁通閥未關嚴，有泄（xiè）漏傳感器上遊出現較大流速分布畸變：(如因（yīn）上遊閥未全開引起的)或出現脈（mò）動液體受溫度（dù）引起的粘度變化較大等
4. 顯示儀內部（bù）故障
5. 檢測（cè）器中永磁材料元件時效失磁，磁性減（jiǎn）弱到一定程度也會影響測量值
6. 船用燃油流量計傳感器流過的實際流量已（yǐ）超出該傳感器規定的流量範圍
●解決方法：
1-4.查出故障原因，針對（duì）具體原因尋找對策
5. 更換失（shī）磁元件
6. 更換合適的（de）傳感器。
如果（guǒ）以上一些技巧能掌握好，對於船用（yòng）燃油（yóu）流量（liàng）計的使用（yòng）壽命會有大（dà）大提高，也可以（yǐ）幫助儀表（biǎo）檢修人員省去很多檢查部到故障原因的好（hǎo）處。
在船用燃油流量計的使用過程中中，不（bú）可避免地會遇到一些常見（jiàn）的故障與問題，根據我們的技術人員歸納總結（jié），*為常見的以下就是（shì）這四類故障和處（chù）理辦法：
一、流體正常流動時無顯示，總量計數器字數不增（zēng）加：
1. 檢查電源線、保險絲、功能選擇開關和信號線有無斷路或（huò）接觸不良
2. 檢查顯示儀內部印刷（shuā）版（bǎn），接觸件等有無接觸（chù）不良
3. 檢查檢測（cè）線圈
4. 檢查傳感（gǎn）器內部（bù）故障（zhàng），上述1-3項檢查均確認正常或（huò）已排除故障，但仍存在（zài）故障（zhàng）現（xiàn）象，說明故障在船用燃油流量計傳感（gǎn）器（qì）流通通道內部，可檢查葉輪是否碰傳感（gǎn）器內壁，有無異物卡住，軸和軸（zhóu）承有無雜物卡住或斷裂現象
●解決（jué）方法：
1. 用歐姆表排查故障點
2. 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法，換下故障板（bǎn）再作細致檢查
3. 做好檢測線圈在（zài）船用燃油流量計傳感器表體上位置標記，旋下檢測頭，用鐵片在檢測頭（tóu）下快速移動（dòng），若計數器字數不增加，則（zé）應檢查線圈有無斷線和焊點脫焊
4. 去除異物，並清洗或更換損（sǔn）壞零件，複原後氣吹（chuī）或手撥動（dòng）葉輪，應無摩擦聲，更換軸承等零件後應重新（xīn）校驗，求得（dé）新的儀表係數
二、 未作減小流量操作，但船用燃油流量計的流量顯示卻（què）逐漸下降：
1. 過濾器是否堵塞，若過濾（lǜ）器壓差增大（dà），說明雜物已堵
2. 流量傳感器管段上的閥門出現閥芯鬆動（dòng），閥門開度自動減少
3. 傳感器（qì）葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進入異物，阻力增加而減速減慢
●解決方法：
1. 消除過濾器
2. 從（cóng）閥門手（shǒu）輪（lún）是否（fǒu）調節有效判斷，確認後再修理或更換
3. 卸下（xià）傳感器清除（chú），必要（yào）時重新校驗
三、 流體不流動，流量顯示不為零，或顯示值不穩
1. 傳輸線屏蔽接地不良，外界幹擾信號混（hún）入顯示儀輸入端
2. 管（guǎn）道振動，葉輪（lún）隨（suí）之抖動，產生誤信號
3. 截止閥關閉不嚴泄露所致，實際上儀（yí）表顯示泄漏量（liàng）
4. 顯示儀內部線路板之（zhī）間或電子元件變質損壞，產生的幹擾
●解決方法：
1. 檢（jiǎn）查屏蔽層，顯示儀端（duān）子是否良好接地
2. 加固管線，或在傳感器前後（hòu）加裝支架防止振動
3. 檢修或更（gèng）換閥
4. 采取“短路法”或逐項逐個檢查，判斷幹擾源，查出故障點
四、顯示儀（yí）示（shì）值與經驗評（píng）估值差異顯著
1. 船用（yòng）燃油流量計傳感器流通通道內部（bù）故（gù）障如受流體腐蝕，磨損嚴重，雜物阻（zǔ）礙使葉輪（lún）旋轉失常，儀表係數變化葉片受腐蝕或（huò）衝擊，頂端變（biàn）形，影響正常切割磁力線，檢測線圈輸出信（xìn）號失常，儀（yí）表係數變化：流體溫度過高或過低（dī），軸與軸（zhóu）承膨脹或收縮，間隙變化過大導致葉輪旋轉失常，儀表係數變化。
2. 傳感器背壓不足，出現氣穴，影響葉輪旋轉
3. 管道流動方麵的原因，如未裝止回閥（fá）出現逆向（xiàng）流動旁通閥未關嚴，有泄（xiè）漏傳感器上遊出現較大流速分布畸變：(如因（yīn）上遊閥未全開引起的)或出現脈（mò）動液體受溫度（dù）引起的粘度變化較大等
4. 顯示儀內部（bù）故障
5. 檢測（cè）器中永磁材料元件時效失磁，磁性減（jiǎn）弱到一定程度也會影響測量值
6. 船用燃油流量計傳感器流過的實際流量已（yǐ）超出該傳感器規定的流量範圍
●解決方法：
1-4.查出故障原因，針對（duì）具體原因尋找對策
5. 更換失（shī）磁元件
6. 更換合適的（de）傳感器。
如果（guǒ）以上一些技巧能掌握好，對於船用（yòng）燃油（yóu）流量（liàng）計的使用（yòng）壽命會有大（dà）大提高，也可以（yǐ）幫助儀表（biǎo）檢修人員省去很多檢查部到故障原因的好（hǎo）處。
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