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一體式電磁流（liú）量計出口壓力異（yì）常原因分析及建議
點擊次數：2309 發布時（shí）間：2021-01-01 12:07:18
摘要（yào）: 針對燃機（jī）一體（tǐ）式電磁流量（liàng）計（jì）出（chū）口（kǒu）壓力開關動作聯啟（qǐ）或聯停備（bèi）用交流油泵和直流（liú）油泵事件進（jìn）行原因（yīn）分析，並提出處理措施，*終解決了電磁流量計出口壓（yā）力異常問題，保證了機組安全穩定運行。
潤滑油主要作用是冷卻軸（zhóu）承，吸收轉子在高速旋轉中產生的熱量，保持轉子、軸承溫度不超限; 機組（zǔ）正常運行中提供一定溫度和壓力的潤滑油，在轉子和（hé）軸承之間形成穩定的油膜（mó），確保機組（zǔ）安全穩定運行，防止軸承幹磨燒毀，軸頸過熱損壞（huài），甚至斷軸燒（shāo）瓦。
1 事件經過
某電廠進行一體式電磁流量計聯鎖試驗時，1 號（hào）交流油（yóu）泵運行時打開潤滑油母（mǔ）管泄壓電磁閥，2 號交流（liú）油泵和直流油泵聯啟，潤（rùn）滑油母管壓力由0. 2 MPa上（shàng）升至 0. 33 MPa，手動（dòng）停（tíng）止直流油泵，母管壓力保持 0. 33 MPa 不變，手動停止 2 號交流油泵，電磁流量（liàng）計出口母管壓力開關動作，聯鎖啟動 2號交流（liú）油泵和直流油泵，再（zài）次停運直流油泵（bèng）和 2號交流（liú）油泵，電磁流（liú）量計出口母管壓力開關再（zài）次動（dòng）作，導致 2 號交流油泵無法停運。電磁流量計相關參數見表 1。
該潤滑油係統，2 號（hào）交流油泵保護聯啟條件為 a、一體式電（diàn）磁流量計出口母管壓力開關動 作 ( 0. 45 MPa) 或 b、潤滑油母（mǔ）管（guǎn）壓力開關動作（zuò）( 0. 14 MPa) 或 c、潤（rùn）滑油母管壓力小於 0. 17 MPa 或 d、無火災保護信號且 1 號交流油泵低電壓動作。直流油（yóu）泵保（bǎo）護聯啟條件為 a、油（yóu）位低於790 mm 或 b、潤滑油液位開關低低動作或（huò） c、火災保護或 d、電磁流量計出口母管壓力開關動作或 e、潤滑油母管壓力開關動作或 f、潤滑油母管壓力小於0. 17 MPa 或 g、 1 號交流電磁流量計低（dī）電壓保護。
2 電（diàn）磁流量計出口壓力異常原（yuán）因分析
2. 1 電磁流量計出口逆止門內漏
1) 機組在 3 000 rpm 下，保持（chí）潤滑油直（zhí）流油泵運行，當 1 號交流油泵（bèng）運行，2 號交流油（yóu）泵停（tíng）運時，就地用測溫槍測量 1 號交（jiāo）流油泵出口溫度為72 ℃，2 號交流油（yóu）泵（bèng）出口逆止門前上半部平均溫度為 54 ℃，逆止門（mén）前下半部平均溫度為 64 ℃。 當 1 號交流油泵停（tíng）運，2 號交流油泵運行時，測量2 號交流油泵出口油溫 72 ℃，1 號交流油泵出口逆止門前上半部（bù）平均溫度為 51 ℃，逆（nì）止門前下半部（bù）平均溫度為 53 ℃。停運狀態下 2 號（hào）交流油泵下半部平（píng）均溫度（dù）較 1 號交流油泵高 11 ℃，懷疑 2號交流油泵出口逆止門存在內漏。
為驗證 2 號一體式電磁流量計出（chū）口逆止門是否存在泄（xiè）漏做以下試驗: 保持 2 台（tái）交流電磁流量計運行，分別停運 1 號或 2 號交流電磁流量計（jì），觀察電磁（cí）流量計出口母管壓力開關是否動作。試驗結果，先停運2 號交流電磁（cí）流量計，壓力開關（guān）會（huì）動作，先停運 1 號交流電磁流量計，壓力開關有時動（dòng）作有（yǒu）時不動作，機組停運後解體 1 號、2 號交（jiāo）流一體式電磁流量計出口逆止門，發現（xiàn） 2 號交流電磁流（liú）量計出口逆止門閥瓣略微下移，閥瓣下部與管道未能完全貼合，存在稍微內漏，1 號交流油泵（bèng）出口逆止（zhǐ）門正常。處理（lǐ）後回裝 1 號、2 號電磁流（liú）量計出口逆止門，重新做以上試驗，發現不管停（tíng）運哪台（tái）交流油泵，出口壓力（lì）開關有時動作有時不動作，從（cóng）這試驗可知，2 號交流電（diàn）磁流量計出口逆止門內漏是導致停運 2 號交流（liú）一體式電磁流量計觸發油泵出口母管壓力開關動（dòng）作的原因之（zhī）一。
2． 2 溫控閥異常
就地檢查溫控閥，發現溫控閥 9 個溫包調節螺栓中其中（zhōng） 4 個不（bú）在“AUTO”，處於“COLD”位 置，4 個調節螺栓在“COLD”說明溫控閥 9 個溫包調節螺栓（shuān）隻有 5 個參與溫度調節，4 個溫包調節螺栓走旁路直接經過冷油器，懷疑（yí）溫控閥調節出現異（yì）常。
通過（guò）內部旁通將冷油與熱油混（hún）合，經過銅粉－ 煤油（yóu） － 蠟感溫元件控製冷熱（rè）油混合比例，將油溫調節到 49 ℃。一台一體式電磁流量計穩定運行，油泵出口母管壓力 0. 5 MPa，潤滑油母管（guǎn）壓力（lì） 0. 24 MPa，均屬於正常（cháng）情況，而兩台交流油泵（bèng）並列運行時，停運其中一（yī）台交流油泵瞬間會觸發電磁流量計出口母管壓力開（kāi）關動作，說明停運瞬間（jiān）油壓發（fā）生波動，且油泵出（chū）口母管油壓波動（dòng）至小於 0. 45 MPa。正常運行時電磁流量計出口油溫（wēn） 71.5 ℃，冷油器出口（kǒu）溫度45 ℃，混合後潤滑油母管溫度52.5 ℃，由能量守恒（héng）定律可知，經過冷油器的油量/不經冷油器的油量= ( 71.5－52.5) ÷ ( 52.5－ 45) = 2. 53，說明有 70% 左右的油量（liàng）經過（guò）冷（lěng）油器（qì）。當（dāng） 2 台一體式電磁（cí）流量計運行時油量大於單泵運行，其中一（yī）台電（diàn）磁流量計瞬間停運時（shí）油量（liàng）減少，尤（yóu）其是經過冷油器的油量大（dà）量減少，油量（liàng）在溫控（kòng）閥二次分配（pèi）過程中出現調節異常，導（dǎo）致油壓過大波動。為檢驗溫控（kòng）閥工作情況，保持 1 號（hào）、2 號交流油泵運行，選取機組正常帶負荷運行（háng）時油溫 52 ℃，分別停運 1、2 號交流油泵，觀察 1、2 號交流油泵停運瞬間油泵出口母管壓力波動情況，試驗各參數變化見表 2。
由（yóu）表 2 可知，在停運（yùn）交流（liú）油泵時，油泵出口母管（guǎn）壓力波動較大，停運瞬間油壓（yā）在 0. 45 MPa 左（zuǒ）右波動，穩定後油壓基本在 0. 51 MPa 以上，剛好能驗證油泵出口母管（guǎn）壓力開（kāi）關( 整定值 0. 45 MPa)時而動（dòng）作時而（ér）不動作的原因，另外查看 TCS 曲線可知，交流油泵停運瞬間#1 /#2 交流油泵電流從62 A 返回到 75 A( 單泵運行穩定電流) 平均時間（jiān）為（wéi） 0. 7 s，而交流油泵出口母管壓力開關在停運交流油泵瞬間動作持續時間為 0. 3 s，說明交流油泵出口母（mǔ）管壓力開關動作出現在單泵運（yùn）行電流返回穩定值期間。解體溫控（kòng）閥，發現處於“COLD”位置的 4 個調（diào）節螺栓內部（bù）調節部套卡澀，溫包膨脹時導杆無法推動調節螺栓底部移動，導（dǎo）致在停運其中一（yī）台油（yóu）泵時（shí），油量在溫控閥二次分配過程中出現調節異常（cháng），油壓過大波動。經與廠家檢查後，溫控閥內部（bù）調節部套（tào）存在稍微變形，移動距離較正常（cháng）時變小（xiǎo），導致調節（jiē）異常，回裝後重新整（zhěng）定潤滑油母管壓力調節閥壓力為 0. 25 MPa，重新啟停油泵試驗，2台油泵並列運行時停（tíng）運其中一台油泵出口母管壓力*低降至 0. 47 MPa，，油泵出（chū）口（kǒu）母管（guǎn）壓力開關正常（cháng），由此說明溫控閥調節異常是導致油泵出口（kǒu）母管壓力開（kāi）關動作的另一個原因。
2. 3 維護建議
溫控閥屬於（yú）精密溫度（dù）調節（jiē）元件（jiàn），正常運行過程中需注（zhù）意事（shì）項:
1) 定時檢查 9 個調節螺（luó）栓，是否處於正常位（wèi）置;
2) 檢查溫控閥運行時是否有異音，確保運行正常;
3) 定時化驗油質，防（fáng）止雜質或異（yì）物卡在（zài）滑閥和閥座之間導致無法正常工作;
4) 檢查溫控閥（fá）進出口壓力以及（jí）出口溫度，保證壓差和出口溫度在正常範圍內;
5) 小修（xiū）中檢查溫控閥內部調（diào）節部件是否存在雜質以及密封圈是否完好。
3 結論
造成一體式電磁流量計出口母管壓力開關異常動作的原因是 2 號（hào）交流電磁流量計出口逆止門內漏和溫控閥工作異（yì）常，經過處理（lǐ）後試驗，交流電磁流量計啟停過程中油泵出口母管壓力波動範圍正常，針對溫控閥運行提出了建議，以達到有效預防溫控閥調節異常效果（guǒ），保證潤滑油係統運行正常穩（wěn）定。
一體式電磁流量計顯示波動 一體式電磁流量計結構圖 一體式電磁流量計流量設置 一體式（shì）電磁流量計使用方法 一體（tǐ）化電磁管道流量計如（rú）何選型 一（yī）體式電磁流量計精度等級 一體式電（diàn）磁流量計（jì）的優缺點 一體電磁流量計和分體式的區別 一體化電磁管道流量計型號規格 一體式智能電磁流量計測量原理 一體（tǐ）式電磁流量計安裝規範 一體式（shì）電磁流量計（jì）流量範圍 一體化電磁流量計如（rú）何校驗 一體式電（diàn）磁流量計總量如何清零 一體（tǐ）式電磁流量（liàng）計接線端子說明 一體式電磁流量計的工作原理,局限性,優缺點及如何使用 關於一體式電磁流量（liàng）計的分類及區分其（qí）優缺點分析 關（guān）於一體式電磁流量計的常見故障原（yuán）因分（fèn）析與解決方案 一體式電磁流量計,管道電磁流量計 一體式電磁流量計,dn50電磁流量計（jì） 一體電（diàn）磁流量計,dn50電磁（cí）流量計 一體式電磁流量計及投入式液位計在自來水處理中的（de）應用分析（xī） 一體式（shì）電磁流量計,一體（tǐ）式不鏽鋼電磁流量計 探究一體式電磁流量（liàng）計在人（rén）造絲生產中的應用 一體式（shì）電磁流量計出口壓力異常原因分析及建議（yì） 一體電磁流量計遠程自（zì）動化控製係統的研究與應用
潤滑油主要作用是冷卻軸（zhóu）承，吸收轉子在高速旋轉中產生的熱量，保持轉子、軸承溫度不超限; 機組（zǔ）正常運行中提供一定溫度和壓力的潤滑油，在轉子和（hé）軸承之間形成穩定的油膜（mó），確保機組（zǔ）安全穩定運行，防止軸承幹磨燒毀，軸頸過熱損壞（huài），甚至斷軸燒（shāo）瓦。
1 事件經過
某電廠進行一體式電磁流量計聯鎖試驗時，1 號（hào）交流油（yóu）泵運行時打開潤滑油母（mǔ）管泄壓電磁閥，2 號交流（liú）油泵和直流油泵聯啟，潤（rùn）滑油母管壓力由0. 2 MPa上（shàng）升至 0. 33 MPa，手動（dòng）停（tíng）止直流油泵，母管壓力保持 0. 33 MPa 不變，手動停止 2 號交流油泵，電磁流量（liàng）計出口母管壓力開關動作，聯鎖啟動 2號交流（liú）油泵和直流油泵，再（zài）次停運直流油泵（bèng）和 2號交流（liú）油泵，電磁流（liú）量計出口母管壓力開關再（zài）次動（dòng）作，導致 2 號交流油泵無法停運。電磁流量計相關參數見表 1。
該潤滑油係統，2 號（hào）交流油泵保護聯啟條件為 a、一體式電（diàn）磁流量計出口母管壓力開關動 作 ( 0. 45 MPa) 或 b、潤滑油母（mǔ）管（guǎn）壓力開關動作（zuò）( 0. 14 MPa) 或 c、潤（rùn）滑油母管壓力小於 0. 17 MPa 或 d、無火災保護信號且 1 號交流油泵低電壓動作。直流油（yóu）泵保（bǎo）護聯啟條件為 a、油（yóu）位低於790 mm 或 b、潤滑油液位開關低低動作或（huò） c、火災保護或 d、電磁流量計出口母管壓力開關動作或 e、潤滑油母管壓力開關動作或 f、潤滑油母管壓力小於0. 17 MPa 或 g、 1 號交流電磁流量計低（dī）電壓保護。
2 電（diàn）磁流量計出口壓力異常原（yuán）因分析
2. 1 電磁流量計出口逆止門內漏
1) 機組在 3 000 rpm 下，保持（chí）潤滑油直（zhí）流油泵運行，當 1 號交流油泵（bèng）運行，2 號交流油（yóu）泵停（tíng）運時，就地用測溫槍測量 1 號交（jiāo）流油泵出口溫度為72 ℃，2 號交流油（yóu）泵（bèng）出口逆止門前上半部平均溫度為 54 ℃，逆止門（mén）前下半部平均溫度為 64 ℃。 當 1 號交流油泵停（tíng）運，2 號交流油泵運行時，測量2 號交流油泵出口油溫 72 ℃，1 號交流油泵出口逆止門前上半部（bù）平均溫度為 51 ℃，逆（nì）止門前下半部（bù）平均溫度為 53 ℃。停運狀態下 2 號（hào）交流油泵下半部平（píng）均溫度（dù）較 1 號交流油泵高 11 ℃，懷疑 2號交流油泵出口逆止門存在內漏。
為驗證 2 號一體式電磁流量計出（chū）口逆止門是否存在泄（xiè）漏做以下試驗: 保持 2 台（tái）交流電磁流量計運行，分別停運 1 號或 2 號交流電磁流量計（jì），觀察電磁（cí）流量計出口母管壓力開關是否動作。試驗結果，先停運2 號交流電磁（cí）流量計，壓力開關（guān）會（huì）動作，先停運 1 號交流電磁流量計，壓力開關有時動（dòng）作有（yǒu）時不動作，機組停運後解體 1 號、2 號交（jiāo）流一體式電磁流量計出口逆止門，發現（xiàn） 2 號交流電磁流（liú）量計出口逆止門閥瓣略微下移，閥瓣下部與管道未能完全貼合，存在稍微內漏，1 號交流油泵（bèng）出口逆止（zhǐ）門正常。處理（lǐ）後回裝 1 號、2 號電磁流（liú）量計出口逆止門，重新做以上試驗，發現不管停（tíng）運哪台（tái）交流油泵，出口壓力（lì）開關有時動作有時不動作，從（cóng）這試驗可知，2 號交流電（diàn）磁流量計出口逆止門內漏是導致停運 2 號交流（liú）一體式電磁流量計觸發油泵出口母管壓力開關動（dòng）作的原因之（zhī）一。
2． 2 溫控閥異常
就地檢查溫控閥，發現溫控閥 9 個溫包調節螺栓中其中（zhōng） 4 個不（bú）在“AUTO”，處於“COLD”位 置，4 個調節螺栓在“COLD”說明溫控閥 9 個溫包調節螺栓（shuān）隻有 5 個參與溫度調節，4 個溫包調節螺栓走旁路直接經過冷油器，懷疑（yí）溫控閥調節出現異（yì）常。
通過（guò）內部旁通將冷油與熱油混（hún）合，經過銅粉－ 煤油（yóu） － 蠟感溫元件控製冷熱（rè）油混合比例，將油溫調節到 49 ℃。一台一體式電磁流量計穩定運行，油泵出口母管壓力 0. 5 MPa，潤滑油母管（guǎn）壓力（lì） 0. 24 MPa，均屬於正常（cháng）情況，而兩台交流油泵（bèng）並列運行時，停運其中一（yī）台交流油泵瞬間會觸發電磁流量計出口母管壓力開（kāi）關動作，說明停運瞬間（jiān）油壓發（fā）生波動，且油泵出（chū）口母管油壓波動（dòng）至小於 0. 45 MPa。正常運行時電磁流量計出口油溫（wēn） 71.5 ℃，冷油器出口（kǒu）溫度45 ℃，混合後潤滑油母管溫度52.5 ℃，由能量守恒（héng）定律可知，經過冷油器的油量/不經冷油器的油量= ( 71.5－52.5) ÷ ( 52.5－ 45) = 2. 53，說明有 70% 左右的油量（liàng）經過（guò）冷（lěng）油器（qì）。當（dāng） 2 台一體式電磁（cí）流量計運行時油量大於單泵運行，其中一（yī）台電（diàn）磁流量計瞬間停運時（shí）油量（liàng）減少，尤（yóu）其是經過冷油器的油量大（dà）量減少，油量（liàng）在溫控（kòng）閥二次分配（pèi）過程中出現調節異常，導（dǎo）致油壓過大波動。為檢驗溫控（kòng）閥工作情況，保持 1 號（hào）、2 號交流油泵運行，選取機組正常帶負荷運行（háng）時油溫 52 ℃，分別停運 1、2 號交流油泵，觀察 1、2 號交流油泵停運瞬間油泵出口母管壓力波動情況，試驗各參數變化見表 2。
由（yóu）表 2 可知，在停運（yùn）交流（liú）油泵時，油泵出口母管（guǎn）壓力波動較大，停運瞬間油壓（yā）在 0. 45 MPa 左（zuǒ）右波動，穩定後油壓基本在 0. 51 MPa 以上，剛好能驗證油泵出口母管（guǎn）壓力開（kāi）關( 整定值 0. 45 MPa)時而動（dòng）作時而（ér）不動作的原因，另外查看 TCS 曲線可知，交流油泵停運瞬間#1 /#2 交流油泵電流從62 A 返回到 75 A( 單泵運行穩定電流) 平均時間（jiān）為（wéi） 0. 7 s，而交流油泵出口母管壓力開關在停運交流油泵瞬間動作持續時間為 0. 3 s，說明交流油泵出口母（mǔ）管壓力開關動作出現在單泵運（yùn）行電流返回穩定值期間。解體溫控（kòng）閥，發現處於“COLD”位置的 4 個調（diào）節螺栓內部（bù）調節部套卡澀，溫包膨脹時導杆無法推動調節螺栓底部移動，導（dǎo）致在停運其中一（yī）台油（yóu）泵時（shí），油量在溫控閥二次分配過程中出現調節異常（cháng），油壓過大波動。經與廠家檢查後，溫控閥內部（bù）調節部套（tào）存在稍微變形，移動距離較正常（cháng）時變小（xiǎo），導致調節（jiē）異常，回裝後重新整（zhěng）定潤滑油母管壓力調節閥壓力為 0. 25 MPa，重新啟停油泵試驗，2台油泵並列運行時停（tíng）運其中一台油泵出口母管壓力*低降至 0. 47 MPa，，油泵出（chū）口（kǒu）母管（guǎn）壓力開關正常（cháng），由此說明溫控閥調節異常是導致油泵出口（kǒu）母管壓力開（kāi）關動作的另一個原因。
2. 3 維護建議
溫控閥屬於（yú）精密溫度（dù）調節（jiē）元件（jiàn），正常運行過程中需注（zhù）意事（shì）項:
1) 定時檢查 9 個調節螺（luó）栓，是否處於正常位（wèi）置;
2) 檢查溫控閥運行時是否有異音，確保運行正常;
3) 定時化驗油質，防（fáng）止雜質或異（yì）物卡在（zài）滑閥和閥座之間導致無法正常工作;
4) 檢查溫控閥（fá）進出口壓力以及（jí）出口溫度，保證壓差和出口溫度在正常範圍內;
5) 小修（xiū）中檢查溫控閥內部調（diào）節部件是否存在雜質以及密封圈是否完好。
3 結論
造成一體式電磁流量計出口母管壓力開關異常動作的原因是 2 號（hào）交流電磁流量計出口逆止門內漏和溫控閥工作異（yì）常，經過處理（lǐ）後試驗，交流電磁流量計啟停過程中油泵出口母管壓力波動範圍正常，針對溫控閥運行提出了建議，以達到有效預防溫控閥調節異常效果（guǒ），保證潤滑油係統運行正常穩（wěn）定。
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