渦輪液體流量計報警故障分析

當用戶（hù）使用渦輪液體流量計時，偶爾會出現報（bào）警現象（xiàng），對方很自然的會聯想（xiǎng）到是不是流量計哪裏出現故障了？其（qí）實具體問題需要具（jù）體分析，渦輪液體流量計的報警現象往往有以下（xià）三大誤區：

誤區一：渦輪液（yè）體流量計勵磁報警和係（xì）統報警是渦輪液（yè）體流量計壞了？ 係（xì）統報警：SYS&--係統勵磁報警，也作勵磁（cí）報警 其實勵磁報警和係統報警是一回事，有時候也（yě）叫做係統勵磁報警，屬於智能渦輪液體流量計智能檢測出（chū）來的勵（lì）磁信（xìn）號的報警，當客戶遇到這樣的情況，多數是因為管道振動過大（dà），或者在使（shǐ）用過程中（zhōng）接線盒子進水受潮（cháo）導致勵磁線圈開路（lù）所致。 渦輪液體（tǐ）流量計係（xì）統報警解決辦法： 解決辦法也很簡單（dān），用戶可以拿萬（wàn）用表檢測勵磁線路的通斷來判（pàn）斷，具體端子為（wéi）EXT+和EXT這兩個端子，測量是否有阻值，通過判斷阻值大小來確定勵磁線路（lù）斷開的原因（yīn）。具體判斷標準：勵磁線圈（quān）阻值不會超過200Ω。還有一種情況屬於電池供電型渦（wō）輪液體流量計，它的勵磁報（bào）警是在檢測勵磁線圈的阻值，雖然會出現勵磁報警，但是不會影響測量結果，用戶可以（yǐ）通過設置（zhì）勵磁方式解決此類現象。

使（shǐ）用渦輪液體流量計時，有時會發生報警現象，客（kè）戶自然會想到是否（fǒu）是流量計的故（gù）障。實際上，我們需要根據不同的條件（jiàn）進行具體分析，渦輪液體流量計的報警現象往往有以下三個錯誤：渦輪液體流量計的勵磁報警和係統報警。一般（bān）來說，選擇316L或哈氏合金，使（shǐ）用貴金屬如銠（lǎo），鉑等經濟方麵考慮成本（běn）較低。金屬加工管與介質直接接觸。地線直接連接到金屬管或法蘭，因此不需要接（jiē）地環。實際上，勵磁報警和係統報警是一樣的，智能渦輪液體流量計智能檢測勵磁信號報（bào）警，遇到這種情況時，大多是因為管道振動過大，或者在使用過程中，箱體導（dǎo）致進水阻尼勵磁線圈打開。

隻需用萬用表檢測激勵線的“開（kāi）啟和關閉”。具體的端子是EXT +和EXT，並測量（liàng）是否有電（diàn）阻，通過確定電阻的大（dà）小（xiǎo）來確定激勵線斷開（kāi）的原因。渦輪液體流量計的空（kōng）管報警。伴熱溫度根據介質條件確定（dìng）；渦輪液體流量（liàng）計的安裝必須是垂（chuí）直的。智能渦（wō）輪液體流量計一般（bān）都有空管檢測，不需要額外的電*。當用戶選擇空管報警時，當管路中的流體低（dī）於測量電*時，智（zhì）能渦輪液體流量計可以檢測到空管狀態，此時，儀表的模擬和數字輸出信號均為“&”。 對於生產設備上使用的各種（zhǒng）測（cè）量儀器，總是希望它們的測量（liàng）是準確（què）的。然（rán）而，在實際測量過程中（zhōng），由於主觀（guān）和客觀因素的影（yǐng）響，如測量儀器本身的性（xìng）能，安裝和使用環境，測量方法和操作者疏忽，測量結果與測量的（de）真實值之間存在（zài）一些（xiē）偏差。該偏差稱為測量誤差（chà）。

那麽渦輪液體流量計空管報警的主要意義在（zài）於客戶（hù）可以實現（xiàn）管道內介質的實時狀態，特別是那些不透明的管段。因（yīn）此，渦輪（lún）液體流量計空管報警器並不是指示渦輪液體流量計（jì）的故障，而是忠（zhōng）實地反映管道內被（bèi）測流（liú）體（tǐ）的狀態。在流量計的上遊應安裝閥門，在下遊安裝5至10倍（bèi）儀表直徑的流量控製閥。當（dāng）然，用戶可以選（xuǎn）擇禁止此設置。渦輪液體流量（liàng）計的上（shàng）下限報（bào）警。根（gēn）據流量計測量範（fàn）圍的百分比計算流量上限和下限報警。該參數（shù）具體（tǐ）反映了特（tè）定（dìng）流量（liàng）範圍是否超（chāo）出設（shè）定流量（liàng）範圍值。絕對誤差具有單位（wèi）和符（fú）號，但它們（men）不能完全反映儀器的準確性，隻能反映某一點的準確性（xìng）。觀察磁紅色和白色球。如果翻（fān）轉正常，則關閉下導閥，打開排（pái）水閥，讓主導（dǎo）管中的液位下降。

根據該方法（fǎ），這是正常的，並且可以投入使用（除了諸如腐蝕性的特殊液體（tǐ）之外）。並且它無法解釋超出測量範圍（wéi）的渦輪液體流量計（jì），隻能（néng）算作渦輪液體流量（liàng）計範圍（wéi）的設定百（bǎi）分比。強調此（cǐ）設置是因為可以設置渦輪液（yè）體流量計的測量範圍。有時為了提高渦輪液體（tǐ）流量計的輸出信號分辨（biàn）率，用戶可以根據渦輪（lún）液體流量（liàng）計（jì）的上下限報警現象設定（dìng）測量的實（shí）際需（xū）要。換句話（huà）說，電*的耐腐蝕性是選擇材料的重要基礎（chǔ）。接地環材料應與電*相同，否則容（róng）易產生電化學*化電位。如果您覺得沒有必要，也可以（yǐ）關閉鬧鍾。渦（wō）輪液體流量計安裝提示1.安裝前，應取出用於保（bǎo）護流（liú）量（liàng）計的頂杆，填料，橡皮筋等，以便將浮子更換到一定位置，並檢查轉子的運行（háng）狀態。如果被（bèi）認為是異常，渦輪液體流量計則應進行調整。

誤區二：渦輪液體流量計空（kōng）管報警是渦輪液體流量計出（chū）現故障？ 空管報警：FGP--流體空（kōng）管（guǎn）報警 渦輪液體流量計一般都具有空管檢測功能（néng），且無需附加電*。當（dāng）用戶在選擇空（kōng）管報警時，當管（guǎn）道中的流體低於測（cè）量（liàng）電*時，渦輪液體流量計就能檢測出一個（gè）空管狀態，在檢測出空管狀態的時（shí）候，儀（yí）表的（de）模擬輸出、數字輸（shū）出信號都（dōu）為0，同時儀表流量顯示（shì）也是0。 渦輪液體流量計空管報警的意（yì）義在於，客戶可以實（shí）時的知道測量管道內介質的流動狀態，甚至空管滿管狀態，尤其適用於那些不透明的管段，對（duì）於用戶來判斷管道內的流體*為方便快捷，體現（xiàn）了智能流量計的人性化和智能化設計。所以說，渦輪液體流（liú）量（liàng）計空管報警並不是渦輪液體流量計出現（xiàn）故障，而是如實地反映測量管道內的流體情況。當然用戶可以根據需要選擇禁止此項設置。

誤區三：渦輪（lún）液（yè）體流量計流量上限報警（jǐng）和流量下限報警是渦輪液體流量計（jì）超量程了？ FQH--流（liú）量上（shàng）限（xiàn）報警 FQL--流量下限報警流量上、下限報警是按照流量計的量程百分比來計算（suàn）的，該參數是（shì）反映用戶在特定流量範圍（wéi）是否超出（chū）設定範圍的具體（tǐ）體現，並不能說明（míng）渦輪液體流量計超出了測量（liàng）量程，隻能算是渦輪液體流量計設置的量程的百分比，這裏強（qiáng）調設置是（shì）因（yīn）為渦輪液體流量計的量程是可以設置的，有時候是為了提高渦輪液體流量計輸出（chū）信號的分辨率，所以對於渦輪液體流量計的上（shàng）、下（xià）限報警現象，用戶可（kě）以根據測量實際需要（yào）進行設置即可，如果覺得沒有必要，也可以選擇關閉，主要（yào）用於客戶特定（dìng）流（liú）量的一個提（tí）示。具體解決辦法如下： 上（shàng）、下限（xiàn）報警提示出輸出電流和輸出頻率或（huò）脈衝都超限。將流量量（liàng）程改大和改小後，撤銷上、下限報警。

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