雷電對於柴油流量計的危害及如何建立有效防(fáng)護措施的(de)探討
點擊次數:2676 發布時間:2021-01-19 16:01:16
隨著計量係統(tǒng)的(de)智能化發展,在我們的小用戶供(gòng)氣計量當中普遍(biàn)使用了智能(néng)流量計計量,目前使用較多的是柴油流量計,而這種分體式設計的柴油流量計,它使用塑料外殼包裝自(zì)身屏蔽比較差,一旦遇到雷雨(yǔ)天氣其損壞率比較高,這既造成了一定的經濟損失,又影響了正常的生產計量工作,針對柴油流量計在實際使用的情況,我們對這種柴油流量計,進行了防雷防靜電係統的探討(tǎo)。
雷電是自然界中一種常見的放(fàng)電現象?雷擊是一種自然現象(xiàng),它(tā)能釋(shì)放出巨大的能(néng)量?具有*強大的破壞能力?幾個世紀來,人類通過對雷擊破壞性的研究(jiū)?探索(suǒ),對雷電的危害采取了一定的預防措施,有效地降低了(le)雷害(hài)。在(zài)科學(xué)技術日益發展的**,雖然人類不可能(néng)完全控(kòng)製暴烈的(de)雷電(diàn),但是經過長期的摸索與實踐,已積(jī)累起很多有關防雷的知識和(hé)經驗,形成一係列對防雷行之(zhī)有效的方法和技(jì)術?
(1)接(jiē)閃 接閃就是讓在(zài)一定範圍內(nèi)出現(xiàn)的(de)閃電能量按照人們設計的通道泄放到大地(dì)中(zhōng)去?
(2)接地 接地就(jiù)是讓已經納入(rù)防雷係統的閃電能量泄放入大地,良好的接地才能有效地降低(dī)引下線上的電壓(yā),避免發生反擊(jī)?防雷接地是(shì)防雷設施安裝驗(yàn)收規(guī)範中*基(jī)本的安全要求?
(3)均壓連接 接閃裝置在捕獲雷電(diàn)時,引下線立(lì)即升至高(gāo)電位,會對防雷係統周圍的尚處於(yú)地電(diàn)位的導體產生旁側閃絡,並使其(qí)電位升高,進而對人員(yuán)和設備構成危害?完善的等電位連接還可以防止(zhǐ)閃電電流(liú)入地造成的地電位升高所產生的(de)反擊?
(4)分流 分流就是在一(yī)切從室外來的(de)導線與接地線之間並聯(lián)一種適當的避雷器?由於(yú)雷電流在分(fèn)流之後,仍會(huì)有少部(bù)分沿導線進入設備,這(zhè)對於不耐高壓的微電子設備來說仍是很危險的,所以對(duì)於這類設備在導(dǎo)線進入機殼前應進(jìn)行(háng)多級分流(liú)?采用分流這一防(fáng)雷(léi)措施(shī)時,應特別注意避雷器性能參數的選擇,因為附加設施的安裝或多或少地會影響係(xì)統的性能? (5)屏蔽 屏蔽就是用金屬網?箔?殼?管等(děng)導體把需要保護的對象包圍(wéi)起(qǐ)來,阻隔閃電的脈衝電磁場從空間入侵的通道?屏蔽是防止雷(léi)電電磁(cí)脈衝輻射對電子設備(bèi)影響(xiǎng)的*有效方法?
柴油流量計是一種速度式測量儀表,抗幹擾能力強,便於數據(jù)遠傳。一套完整的柴油流量計,由機械工作部分、機械(xiè)計量表部分、壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、計量修正儀以及機體(tǐ)支架構成。但在安(ān)裝和使用過程中主要存在以(yǐ)下問題:
(1)目(mù)前我們使用的柴油流量計主要安裝(zhuāng)在,閥室小(xiǎo)用戶計(jì)量,輸(shū)配氣站單路小流量(liàng)計量,大部分柴油流量計都是在(zài)露(lù)天安裝,防雨防曬都較簡陋,影響(xiǎng)柴油流量計的使用安全。
(2)柴油流量計的修正儀無金屬屏蔽保(bǎo)護,完全暴露在複雜電磁場下工作,特別是在雷雨天氣對(duì)雷電波毫無(wú)防(fáng)護。
(3)接地連接不規範,接(jiē)地網達不到要求,雷電流泄防接(jiē)地電阻不大於1歐姆(如避雷針(zhēn),樓房頂部防雷圈),感應雷電靜電釋放電阻不大於4歐姆(如弱電保護接地,機殼保護接地)。
(4)配套設備(bèi)帶來的危害,在我們的柴油流量計當中普遍安(ān)裝(zhuāng)了數據遠傳係統(tǒng),在柴(chái)油流量計的修正儀上增加了包(bāo)括向(xiàng)修(xiū)正儀供電、數據傳輸電纜(lǎn),增加了修正儀的安全危害,實際上在柴油流量計上加裝設備並不會對柴油流量計(jì)造成(chéng)較大的危(wēi)害,但所加裝的(de)設備安裝不規(guī)範會對柴油流量計造成很大的(de)危害,在我們的實際檢測中分(fèn)析發現,數據傳(chuán)輸電纜應配置6芯(xīn)帶屏蔽電纜,屏蔽層應可靠的進行PE連接,由於安裝時所備的電纜為5芯(xīn)電纜而缺少1芯線,連接電纜時就將屏蔽層代用所(suǒ)缺的1芯線,整條信號(hào)電纜造成完全無(wú)保護狀態,這(zhè)樣在雷雨天氣時,會損害柴油(yóu)流量計,同時損壞數據遠傳上(shàng)的安全隔離柵(shān)。
(5)數據遠傳自身的防護不(bú)規範造成雷電感(gǎn)應波沿市電導線竄入數據遠傳設(shè)備當中,甚至(zhì)引入柴油流量計當中損壞相關設備,數據(jù)遠傳機箱屏(píng)蔽功能較差,接地網接地電阻不達標(biāo)。
針對上述問題,我們采取以(yǐ)下措施,對柴油流量(liàng)計進行保護:
(1)當流過電感的電流增加時,電感兩端將產生一個感應電動勢阻止電流的增加,當流過電感的電流(liú)減小時(shí)電感(gǎn)兩端將產生(shēng)一個反電動勢阻止電流的減小,根據這一原理當電路當中有浪湧電流時,會在電路當(dāng)中產生一定的高壓,這也是為什麽頻繁開關機容易損壞電器設備的原因,我們通過(guò)增加必要的電器元件減少或阻止浪湧電流對柴油流量計的影響。
(2)雷(léi)電(diàn)的高(gāo)頻電磁場會產生較高的感應(yīng)電壓,對我們的電器設備產生較大的危害。所(suǒ)以我們的輸氣流程管道、分離器、包括汙水罐都需要做接地網並做可靠的連接,其實就是給雷電電磁場一個泄放的(de)通(tōng)道。所以我們通過對修(xiū)正(zhèng)儀,信號電纜,做可靠的屏(píng)蔽,對數據(jù)遠傳箱體做(zuò)必要的改進並(bìng)做可靠的接地(dì)從而有效的防止雷電電磁場對整套設(shè)備危害。
(3)設備的製作與安裝
a.柴油流量計修正儀屏蔽箱的(de)製作,其結構分別為:固定支架、修正(zhèng)儀屏蔽箱將修正儀安裝於箱體內對修正儀作整體屏蔽、等(děng)電位連(lián)接箱在箱體內(nèi)連接各支路接地電纜,其目的是成為所有(yǒu)支(zhī)路的(de)匯流點,防止電流交差流動相互影響。
b.數據遠傳箱體(tǐ)製作(zuò),根據目前企業設(shè)備的實際情況,製作了一套用於市電(diàn)供電的數據(jù)遠傳箱和一套用於太陽能供電的數據遠傳箱。
c.設(shè)備(bèi)的現場安(ān)裝
接地網的(de)安裝(zhuāng)與連接:接地網是(shì)整個柴油流量計防雷試驗比較關鍵的一個內容,能不能準(zhǔn)確的論證試驗的有效性,必須保證接地網達到標(biāo)準的接地電阻,通過對(duì)實地地電阻率的測試,初步(bù)選擇6個接地模塊埋設並(bìng)配用降阻劑使用,邊安裝邊測試(shì)直到達到標準值後才(cái)引(yǐn)入等電位箱。在軍(jun1)樂站和鬆花閥室安裝模(mó)塊並測試數據見表(biǎo)1。

修正儀屏蔽箱的安裝:結合柴油流(liú)量計的實(shí)際使用環境,為了既有效的保證對雷電波(bō)的防護,又(yòu)能起到防曬防雨防水的作用,我們選擇了厚度為2mm的(de)304不(bú)鏽鋼機箱做修正儀表箱(xiāng),並且和等電位箱合用一個支架安裝,盡量減小導線的(de)長度,不至於導線過(guò)長而影(yǐng)響接地電阻偏大。
數(shù)據遠傳箱的(de)安裝:在以前的數據(jù)遠傳安裝當中,由(yóu)於數據遠傳(chuán)部分(fèn)和太陽(yáng)能供電部分是兩次分開安裝,他們之間有(yǒu)很多箱外連接線,不能較好的防雷電波,在試驗的過程當中,把它組合在一個機(jī)箱內安裝,這樣既美觀又減少相互的(de)影響,也提高了維修維護的方便性,箱(xiāng)體也選用了304不(bú)鏽鋼(gāng)機箱,充分地做好各個跨接連接保證機箱可靠的接地。
信號電纜套管的(de)鋪設:修正儀與數據遠傳端口內都是與電子電路連接,電子電路承受衝擊(jī)的(de)能力都(dōu)比較弱,為了保證不會因為雷電波直接竄入(rù)信號電纜,威脅設備(bèi)的安全(quán)所有的信號電纜都選擇了304不鏽鋼波紋管穿線,除(chú)波紋管兩端(duān)可靠地接地以外,波紋管本身也是一(yī)個(gè)接地體,這對屏蔽保護有一定的幫助作用。
(4)設備地(dì)實際數據測試(shì)(見表2)
(5)運行試驗數據
a.2014年6月27日(rì)在軍樂站安裝並運行,經過7月、8月9次(cì)雷雨天(tiān)氣(qì)的的觀察實驗(yàn),渦輪表正常運行。
b.2014年7月21日在鬆花閥室安裝防雷係統並運行,經(jīng)過7月、8月6次雷雨(yǔ)天氣的觀察和實驗,渦輪(lún)表正常運行。
結論(lùn):經過現場試驗數據對比,采用該套防雷防靜電係統,可以有效保證柴油流量計的正常運行,性能可靠,為企業帶來經濟效益。可以在渦輪表流量計計量係統中推廣應用該套防雷防靜電係統。
雷電災害對電氣控製裝置(zhì)的侵害是一種常見的自然災害,為避(bì)免雷電對其侵害(hài),應根據機械電氣控製設備(bèi)的不(bú)同構造特點而采(cǎi)用不同的(de)防雷方法?隻要合理地選用防雷設備,應定期由專業防雷公司檢測防雷設施,評估(gū)防雷設施是否符合**規(guī)範要求,設立防範雷電災害責任人,負責防雷安全工作,建立各(gè)項防雷安全工作,建立各項防雷設施(shī)的(de)定(dìng)期檢測,雷雨後的(de)檢(jiǎn)查和日常的(de)維護?在防雷設施的設計和(hé)建設時,應根據地質?土壤?氣象?環境?被(bèi)保護物的特點,雷電活動規律等(děng)因素綜合考慮,采用安全可靠?技術先進?經濟合(hé)理的設計施(shī)工?就(jiù)會大大降低雷電災害帶來的損(sǔn)失?
柴油流量計的生產廠家 柴油流量計(jì)的安裝影響其測量的準確度 雷電對於柴油流量計的危害及如何建立有效防護措施的探討 如何對常(cháng)用柴油流量計進行正確的選型分析 智能柴油(yóu)流量計 柴油流量計(jì)量(liàng)表 船用柴油流量計 關於鑄鋁柴油流量計使用過程中(zhōng)的(de)快捷檢查和故(gù)障排除 測柴油流量用什麽流量計 測柴油流量計(jì) 柴油流量計(jì)量表價格 船用柴油流量計廠家 船舶柴油流量計 2寸柴油流量(liàng)計 測量柴油流量用什麽流量計 油罐車柴油流量計 dn40柴油流量計 柴油流量(liàng)計量表,柴油流量計價格 生(shēng)物柴油流(liú)量計廠家(jiā) 管道柴油流量計 智能柴油流量(liàng)計(jì),柴油流量計量表 加油站柴油流量計,機械式(shì)柴油流量計 機械式柴油流量計,dn40柴油流量計(jì) 柴(chái)油(yóu)流量計量(liàng)表,大流(liú)量柴油(yóu)流量計量表 dn65柴油流量計,數顯柴(chái)油流量計 柴油流(liú)量計量表,柴油流量計廠家 齒輪型柴(chái)油流量計,數顯柴(chái)油(yóu)流量計 船(chuán)用柴油流量計,鑄鋁柴(chái)油流量計 船用柴油流量計,重柴油流量計 柴油流量計廠家的工作(zuò)原理與實驗效果分析
雷電是自然界中一種常見的放(fàng)電現象?雷擊是一種自然現象(xiàng),它(tā)能釋(shì)放出巨大的能(néng)量?具有*強大的破壞能力?幾個世紀來,人類通過對雷擊破壞性的研究(jiū)?探索(suǒ),對雷電的危害采取了一定的預防措施,有效地降低了(le)雷害(hài)。在(zài)科學(xué)技術日益發展的**,雖然人類不可能(néng)完全控(kòng)製暴烈的(de)雷電(diàn),但是經過長期的摸索與實踐,已積(jī)累起很多有關防雷的知識和(hé)經驗,形成一係列對防雷行之(zhī)有效的方法和技(jì)術?
(1)接(jiē)閃 接閃就是讓在(zài)一定範圍內(nèi)出現(xiàn)的(de)閃電能量按照人們設計的通道泄放到大地(dì)中(zhōng)去?
(2)接地 接地就(jiù)是讓已經納入(rù)防雷係統的閃電能量泄放入大地,良好的接地才能有效地降低(dī)引下線上的電壓(yā),避免發生反擊(jī)?防雷接地是(shì)防雷設施安裝驗(yàn)收規(guī)範中*基(jī)本的安全要求?
(3)均壓連接 接閃裝置在捕獲雷電(diàn)時,引下線立(lì)即升至高(gāo)電位,會對防雷係統周圍的尚處於(yú)地電(diàn)位的導體產生旁側閃絡,並使其(qí)電位升高,進而對人員(yuán)和設備構成危害?完善的等電位連接還可以防止(zhǐ)閃電電流(liú)入地造成的地電位升高所產生的(de)反擊?
(4)分流 分流就是在一(yī)切從室外來的(de)導線與接地線之間並聯(lián)一種適當的避雷器?由於(yú)雷電流在分(fèn)流之後,仍會(huì)有少部(bù)分沿導線進入設備,這(zhè)對於不耐高壓的微電子設備來說仍是很危險的,所以對(duì)於這類設備在導(dǎo)線進入機殼前應進(jìn)行(háng)多級分流(liú)?采用分流這一防(fáng)雷(léi)措施(shī)時,應特別注意避雷器性能參數的選擇,因為附加設施的安裝或多或少地會影響係(xì)統的性能? (5)屏蔽 屏蔽就是用金屬網?箔?殼?管等(děng)導體把需要保護的對象包圍(wéi)起(qǐ)來,阻隔閃電的脈衝電磁場從空間入侵的通道?屏蔽是防止雷(léi)電電磁(cí)脈衝輻射對電子設備(bèi)影響(xiǎng)的*有效方法?
柴油流量計是一種速度式測量儀表,抗幹擾能力強,便於數據(jù)遠傳。一套完整的柴油流量計,由機械工作部分、機械(xiè)計量表部分、壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、計量修正儀以及機體(tǐ)支架構成。但在安(ān)裝和使用過程中主要存在以(yǐ)下問題:
(1)目(mù)前我們使用的柴油流量計主要安裝(zhuāng)在,閥室小(xiǎo)用戶計(jì)量,輸(shū)配氣站單路小流量(liàng)計量,大部分柴油流量計都是在(zài)露(lù)天安裝,防雨防曬都較簡陋,影響(xiǎng)柴油流量計的使用安全。
(2)柴油流量計的修正儀無金屬屏蔽保(bǎo)護,完全暴露在複雜電磁場下工作,特別是在雷雨天氣對(duì)雷電波毫無(wú)防(fáng)護。
(3)接地連接不規範,接(jiē)地網達不到要求,雷電流泄防接(jiē)地電阻不大於1歐姆(如避雷針(zhēn),樓房頂部防雷圈),感應雷電靜電釋放電阻不大於4歐姆(如弱電保護接地,機殼保護接地)。
(4)配套設備(bèi)帶來的危害,在我們的柴油流量計當中普遍安(ān)裝(zhuāng)了數據遠傳係統(tǒng),在柴(chái)油流量計的修正儀上增加了包(bāo)括向(xiàng)修(xiū)正儀供電、數據傳輸電纜(lǎn),增加了修正儀的安全危害,實際上在柴油流量計上加裝設備並不會對柴油流量計(jì)造成(chéng)較大的危(wēi)害,但所加裝的(de)設備安裝不規(guī)範會對柴油流量計造成很大的(de)危害,在我們的實際檢測中分(fèn)析發現,數據傳(chuán)輸電纜應配置6芯(xīn)帶屏蔽電纜,屏蔽層應可靠的進行PE連接,由於安裝時所備的電纜為5芯(xīn)電纜而缺少1芯線,連接電纜時就將屏蔽層代用所(suǒ)缺的1芯線,整條信號(hào)電纜造成完全無(wú)保護狀態,這(zhè)樣在雷雨天氣時,會損害柴油(yóu)流量計,同時損壞數據遠傳上(shàng)的安全隔離柵(shān)。
(5)數據遠傳自身的防護不(bú)規範造成雷電感(gǎn)應波沿市電導線竄入數據遠傳設(shè)備當中,甚至(zhì)引入柴油流量計當中損壞相關設備,數據(jù)遠傳機箱屏(píng)蔽功能較差,接地網接地電阻不達標(biāo)。
針對上述問題,我們采取以(yǐ)下措施,對柴油流量(liàng)計進行保護:
(1)當流過電感的電流增加時,電感兩端將產生一個感應電動勢阻止電流的增加,當流過電感的電流(liú)減小時(shí)電感(gǎn)兩端將產生(shēng)一個反電動勢阻止電流的減小,根據這一原理當電路當中有浪湧電流時,會在電路當(dāng)中產生一定的高壓,這也是為什麽頻繁開關機容易損壞電器設備的原因,我們通過(guò)增加必要的電器元件減少或阻止浪湧電流對柴油流量計的影響。
(2)雷(léi)電(diàn)的高(gāo)頻電磁場會產生較高的感應(yīng)電壓,對我們的電器設備產生較大的危害。所(suǒ)以我們的輸氣流程管道、分離器、包括汙水罐都需要做接地網並做可靠的連接,其實就是給雷電電磁場一個泄放的(de)通(tōng)道。所以我們通過對修(xiū)正(zhèng)儀,信號電纜,做可靠的屏(píng)蔽,對數據(jù)遠傳箱體做(zuò)必要的改進並(bìng)做可靠的接地(dì)從而有效的防止雷電電磁場對整套設(shè)備危害。
(3)設備的製作與安裝
a.柴油流量計修正儀屏蔽箱的(de)製作,其結構分別為:固定支架、修正(zhèng)儀屏蔽箱將修正儀安裝於箱體內對修正儀作整體屏蔽、等(děng)電位連(lián)接箱在箱體內(nèi)連接各支路接地電纜,其目的是成為所有(yǒu)支(zhī)路的(de)匯流點,防止電流交差流動相互影響。
b.數據遠傳箱體(tǐ)製作(zuò),根據目前企業設(shè)備的實際情況,製作了一套用於市電(diàn)供電的數據(jù)遠傳箱和一套用於太陽能供電的數據遠傳箱。
c.設(shè)備(bèi)的現場安(ān)裝
接地網的(de)安裝(zhuāng)與連接:接地網是(shì)整個柴油流量計防雷試驗比較關鍵的一個內容,能不能準(zhǔn)確的論證試驗的有效性,必須保證接地網達到標(biāo)準的接地電阻,通過對(duì)實地地電阻率的測試,初步(bù)選擇6個接地模塊埋設並(bìng)配用降阻劑使用,邊安裝邊測試(shì)直到達到標準值後才(cái)引(yǐn)入等電位箱。在軍(jun1)樂站和鬆花閥室安裝模(mó)塊並測試數據見表(biǎo)1。

修正儀屏蔽箱的安裝:結合柴油流(liú)量計的實(shí)際使用環境,為了既有效的保證對雷電波(bō)的防護,又(yòu)能起到防曬防雨防水的作用,我們選擇了厚度為2mm的(de)304不(bú)鏽鋼機箱做修正儀表箱(xiāng),並且和等電位箱合用一個支架安裝,盡量減小導線的(de)長度,不至於導線過(guò)長而影(yǐng)響接地電阻偏大。
數(shù)據遠傳箱的(de)安裝:在以前的數據(jù)遠傳安裝當中,由(yóu)於數據遠傳(chuán)部分(fèn)和太陽(yáng)能供電部分是兩次分開安裝,他們之間有(yǒu)很多箱外連接線,不能較好的防雷電波,在試驗的過程當中,把它組合在一個機(jī)箱內安裝,這樣既美觀又減少相互的(de)影響,也提高了維修維護的方便性,箱(xiāng)體也選用了304不(bú)鏽鋼(gāng)機箱,充分地做好各個跨接連接保證機箱可靠的接地。
信號電纜套管的(de)鋪設:修正儀與數據遠傳端口內都是與電子電路連接,電子電路承受衝擊(jī)的(de)能力都(dōu)比較弱,為了保證不會因為雷電波直接竄入(rù)信號電纜,威脅設備(bèi)的安全(quán)所有的信號電纜都選擇了304不鏽鋼波紋管穿線,除(chú)波紋管兩端(duān)可靠地接地以外,波紋管本身也是一(yī)個(gè)接地體,這對屏蔽保護有一定的幫助作用。
(4)設備地(dì)實際數據測試(shì)(見表2)
(5)運行試驗數據
a.2014年6月27日(rì)在軍樂站安裝並運行,經過7月、8月9次(cì)雷雨天(tiān)氣(qì)的的觀察實驗(yàn),渦輪表正常運行。
b.2014年7月21日在鬆花閥室安裝防雷係統並運行,經(jīng)過7月、8月6次雷雨(yǔ)天氣的觀察和實驗,渦輪(lún)表正常運行。
結論(lùn):經過現場試驗數據對比,采用該套防雷防靜電係統,可以有效保證柴油流量計的正常運行,性能可靠,為企業帶來經濟效益。可以在渦輪表流量計計量係統中推廣應用該套防雷防靜電係統。
雷電災害對電氣控製裝置(zhì)的侵害是一種常見的自然災害,為避(bì)免雷電對其侵害(hài),應根據機械電氣控製設備(bèi)的不(bú)同構造特點而采(cǎi)用不同的(de)防雷方法?隻要合理地選用防雷設備,應定期由專業防雷公司檢測防雷設施,評估(gū)防雷設施是否符合**規(guī)範要求,設立防範雷電災害責任人,負責防雷安全工作,建立各(gè)項防雷安全工作,建立各項防雷設施(shī)的(de)定(dìng)期檢測,雷雨後的(de)檢(jiǎn)查和日常的(de)維護?在防雷設施的設計和(hé)建設時,應根據地質?土壤?氣象?環境?被(bèi)保護物的特點,雷電活動規律等(děng)因素綜合考慮,采用安全可靠?技術先進?經濟合(hé)理的設計施(shī)工?就(jiù)會大大降低雷電災害帶來的損(sǔn)失?
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