關於常用粗柴（chái）油（yóu）流量（liàng）計的選型的案例分析說明

粗柴油流量計是目前在工業領域使用較為廣泛的流量計類型之一，其產品特點是精度高（gāo）、安裝（zhuāng）方便、使用性能的穩定性（xìng）高等優（yōu）點，可廣泛應用於石化、冶金、城市燃氣行業（yè）。這種基於渦輪感應流體平均流速來測量流量的流量計，由於精度高，常應用於昂貴的介（jiè）質（介質、天然氣等介質）的計量與貿易結算。在渦量流（liú）量計的使用過程中，如何實現流量計（jì）的合理選型，達到（dào）高效利用（yòng）的目的（de），不（bú）僅能夠節約使用單位的使用（yòng）成（chéng）本，也能夠實現儀（yí）表儀器的利用效益的*大化。本文針是根據粗柴油流（liú）量計的產品（pǐn）特點，介紹了流（liú）量計的選型依據，同時以案例計算分析了粗（cū）柴（chái）油流量計的選型，為今後粗柴油流量計的合理選型提供了一定的理論依據（jù）。
粗柴（chái）油流（liú）量計一般由流量變送器、前（qián）置放大器和（hé）顯示計算儀組成。它具體的工作原理是：當被測流體介（jiè）質通過管內的渦輪葉片（piàn）時，渦輪因為感受到流（liú）體的衝擊而做（zuò）旋轉運（yùn）動，在（zài）流量計量程的範圍內渦（wō）輪的轉速和流量成正比。粗柴油流（liú）量計的轉數是通過磁（cí）電轉換器轉換成電脈衝（chōng）信號，再（zài）被前置放大器（qì）放大，由顯（xiǎn）示（shì）計算儀顯示流量的大小。這樣根據單位時間的（de）脈衝數和（hé）累計的脈衝數就可以反映出單位時間的瞬時流量（liàng）和累計流量。通過流量計的流體體積示值是以渦輪葉輪轉數為基準的，即通過測量葉輪的轉速來反映通過管道的體積流量大小。
粗柴油流量計結構如圖一所示。

粗（cū）柴油流量（liàng）計整（zhěng）流器通常也叫導流器，主（zhǔ）要（yào）作用是（shì）消除和減少流體流動中（zhōng）的漩渦流（liú）、偏心流等各種不是中心軸對稱的流體。軸承用來固定轉子使其很好地安裝在管道的中心線處。
葉輪是轉（zhuǎn）子式粗柴油流量計的主（zhǔ）要組成部分，一般主要由螺旋（xuán）形（xíng）的葉片組成。一般葉片的直徑剛好充滿管道（dào），葉片的軸（zhóu）向長度近似為葉片的高（gāo）度。一般所說（shuō）的儀表管段是指流量計的管段部分（fèn），裏麵包含了整流器、軸承、轉子傳感器等部（bù）分，有時候也包括上遊和下遊的直管部分。
傳感器的主要作用是把轉子轉動的信號轉換（huàn）為電信號。通常將粗柴油流量計中感知（zhī）流體流速的渦輪及其組合(包括前後導流架（jià）、軸承、殼體及前置（zhì）放大器)統稱為渦輪流量傳感器。前置（zhì）放大器是為了傳送傳感器的電信號而對其放大，整（zhěng）型從而得到輸出（chū）型號，再將信號處理轉換為二次儀表顯示的信號。顯示器為粗（cū）柴油流量計接受輸出輸出信號的裝置。在流量計運行的過程中，瞬時流量、累計流量、儀表係數都可以在顯示器上顯示出來。
每個規格的流量計（jì），均有其流量範圍。也即（jí）說，當介質流量低於下限流（liú）量時，介質（zhì）流速太低，以致（zhì）無法檢測流速，或無法保證精度；而當流量高於流量上限時，產生壓（yā）力（lì）損失過大，會產生丟脈衝、漏計等現象，即使不漏計，流量計也無（wú）法（fǎ）保證精度。由於流量計的使用環境條件一般較為惡劣，有振（zhèn）動、脈動（dòng）等幹擾存在，因此，若流（liú）量計經常處於下限流（liú）量工作時，就很難保證計（jì）量（liàng）精（jīng）度。一般（bān）應使流量計的工作流量範圍處於*大（dà）工況流量的20％一90％。當（dāng）使用環境很理想（xiǎng）時（shí），流量（liàng）計（jì）可工作於*小流量（liàng）和*大流量之間，但這僅考慮到流（liú）量計的流量範圍。若在（zài）低壓介質使用，還應考慮壓力損失的影響。壓力損失大是流量計選型必須考慮的一個重要因素，在有壓力損失要求時，應考慮此因素。
1粗柴油流（liú）量計的選型數學依據
用戶在實際的流量計選擇應用中，要盡量選擇合適的流量計，既要避免資源浪費造成的過（guò）度花費，又要避免選擇不（bú）合適的流量計（jì）影響測量（liàng）的精度，造成用戶雙方的（de）貿易糾紛。用戶在選擇流量計之前應*先估計管線輸送（sòng）介質的量和介質可能達到的溫度和壓力範圍，估算（suàn）出輸（shū）送介質的*高和*低的工況流量，正確選擇規格合適的流量計。選擇粗柴油流量計的總體原則是：盡量使流量計在*大流量的20％--90％的範圍內運行，這樣流量計的（de）*佳（jiā）計量性能及測量精度也是*高的。
粗柴油流量計選型（xíng）流程如圖二所示

二、選型的數學計算依據
已知介質的*低壓力、*高溫度和所需的*大標準（zhǔn）狀況下的流量，計算*大工況下的流量：

三（sān）、選型的實例
分析已知一用戶在輸氣時實際的工作壓力範（fàn）圍是（shì）O．5-1.5MPa，介質的溫度為10-50度，供氣（qì）時*小的流量為2500m3／tl；經過分析知道，天然氣的（de）實際（jì）密度為P=o．55Kg／m3,供氣*大流量為6000m3／h，氮（dàn）氣的摩爾分數為Mn=1．5％，二（èr）氧化碳（tàn）的摩爾分數為Mc=0．6％；經測得我們知道，當地的大氣壓值為101．3kPa，試確定所選用流量計的口徑和流量範圍。

由剛才的流（liú）量計流量範圍計算模型公式我們知道，當介質壓（yā）力（lì）為0．5MPa、溫（wēn）度（dù）為50度時天然氣壓縮因子影響*小（xiǎo），此時供氣量*小，具有（yǒu）*大的工（gōng）況體積流量；而當介質壓力為1．5MPa、溫度為15度時，壓縮因子影響*大（dà），此時（shí）的供氣量*大，具有（yǒu）*小工況體積流量。在工作狀態下它的流量範（fàn）圍為147．6—1107．78m訛，所以選擇流量範圍為（wéi）100----1500m3／h的粗柴油流（liú）量計。
四、結束語
本文的粗柴油流量計選型模型和計（jì）算實例為今後粗柴油流量（liàng）計在實際中的應用和選型提（tí）供了一定的理論借鑒依據。

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