溢氣型渦輪燃氣流量計在（zài）油田中應用

摘（zhāi）要：低於飽（bǎo）和（hé）壓力開采的抽油機井脫氣十分嚴重，傳（chuán）統的（de）渦輪燃氣流量計已經不適應此類抽油（yóu）機井的產液剖麵測試。針對這一現象大慶油田測試技術服務分公司研發了溢氣型渦輪燃氣流量計，文章（zhāng）講述了（le）溢氣（qì）型渦輪（lún）燃氣流量計的工作原理，並進行了溢氣型渦輪（lún）燃氣流（liú）量計與傳（chuán）統渦輪燃氣流量計對比測試。實驗結果表（biǎo）明：溢氣（qì）型渦輪（lún）燃氣流量計的排氣短節排氣效果（guǒ）很好，能夠充分消除氣體（tǐ）對渦輪的衝擊，從而使流（liú）量測試曲線計算結果更（gèng）加準確。
近年（nián）來由於產油量的快速遞減多數生產井處於低於原油飽和壓力（lì）狀態，這些井（jǐng）脫氣嚴重（chóng），從而給這些井的產液剖麵測（cè）試工作帶來了（le）新的難題。使用傳統的渦輪（lún）燃氣流量計（jì）測試這些井的產（chǎn）液剖麵時渦輪受到了氣體較大程度的（de）衝擊（jī）、渦輪轉速發生突變，測井軟件計算流量時產生了較大誤（wù）差，導致產液剖麵測試結果對測試井的後（hòu）續措施（shī）挖潛調整失去了指導意義。本人結合大（dà）慶油（yóu）田測試分公司研製的溢氣型渦輪燃氣流量計的工作原（yuán）理，進行了該儀器在測試脫氣井產液剖（pōu）麵井中的應用效果分析。
1 溢氣型渦輪（lún）燃氣流量計工（gōng）作原理（lǐ）
溢氣型渦輪燃氣流量計與傳統的渦輪燃氣（qì）流量計相比改進了傘式（shì）集流器的中心管和進液口結構，設計了（le）氣液分離短節，在排氣短節（jiē）上增加了排氣閥門。儀器（qì）結構包括集流傘、排氣短節（jiē）、渦輪、含水率短節及電路短節等。進行產液剖麵測試時油氣水混合物在（zài）集流傘內富集，由於重力分離作用，在集（jí）流（liú）傘（sǎn）內部自上而（ér）下形成了（le）氣體聚集區、油聚集區和水聚集區。當聚集的氣體達到一定壓力時派遣閥開啟，將氣體從中心管（guǎn）排出（chū），油（yóu）和水相上移從中心管流入（rù）衝（chōng）擊渦輪燃氣流量（liàng）計渦輪葉片，經霍爾元件計數後產生（shēng）渦輪脈衝，測井軟件依據室內標定的渦輪轉動方程係數計算出測試層段的產液量。
2 應用效果分析
應用該儀器我們進行了一定數量的現場試驗，現選取典型案例進行了對比分（fèn）析。
圖1、圖2為該井全井流量測試曲線，從圖1可以看（kàn）出使用傳（chuán）統渦流量計測試時該井流量曲線受到（dào）井內原油脫氣影響產生了較大（dà）跳動，對流量測（cè）試產生了較大的幹擾（rǎo），測（cè）試結果為56.2m 3 /d。而采用溢（yì）氣（qì）型渦輪燃氣流量計測試後，測試曲線較為平穩、衝次明顯（xiǎn）（圖2），渦輪沒有受（shòu）到（dào）原（yuán）油（yóu）脫氣影（yǐng）響，說明溢氣型短節排氣效果良好，全（quán）井流量測試結果僅為39.4m 3 /d。為了進一（yī）步對比，地質部門對（duì）該井進行了罐車量油，量油結果為產液39.1 m 3 /d。由此可見（jiàn），溢氣型渦（wō）輪燃氣（qì）流（liú）量計流量測試結果（guǒ）明顯優於傳統的渦輪燃氣流（liú）量計測試結果（guǒ），那麽其測試（shì）的（de）各小層產液數據也就更加（jiā）準確，因此測試脫氣嚴重的抽油機井產液剖麵時應該盡（jìn）可能采用溢氣型渦輪燃氣流量（liàng）計。表1為喇XXXX井各小層流量測試結（jié）果，可（kě）以看出使用傳統渦輪燃氣（qì）流量計（jì）測試的各小層流量均高（gāo）於溢氣型渦（wō）輪燃氣流量計測試結果。測試層5時傳統渦輪燃氣流量（liàng）計測試結果為2.2 m 3 /d，而實際上渦輪轉動是氣體衝擊導致的，采用溢氣型渦輪燃氣流量計（jì）後（hòu）發現該（gāi）層產液量低於啟動排量無法測試。



3 結語
（1）溢氣型渦輪燃氣流（liú）量計的排氣短節能夠有效排出原油中的遊離態氣體（tǐ），降低氣體流動對渦輪計（jì）數的影響。
（2）層段的產液量（liàng）未（wèi）達到儀器啟動排量時溢氣型渦輪燃氣流量計仍舊無法測量，因此研製低（dī）啟動排量的渦輪傳感器（qì）仍（réng）舊迫在眉睫。

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