甲醇流量計中的氣泡怎麽（me）去除

液體中混有（yǒu）氣泡（pào）是液體流量儀表產生測量誤差和輸出不穩（wěn）等故障出現頻率頗高的（de）原因之一。除上節（jiē）提到氣穴在液體中產生氣泡外，還有其他幾種途徑在液（yè）體中進人空氣或產生遊離氣體（tǐ）(氣霧或氣泡（pào）)。

 

旋渦等卷入空氣

貯存容器液位高度下降（jiàng）到略高於吸人管進口端，或隻有1一2倍進口直徑D的距離(要大十（shí）1一（yī）2D，取決於吸人流速)時（shí），就會產生旋渦，*易將（jiāng）液氣界麵的空氣卷人液體進人管道。在實踐中遇到這樣的失誤實例（lì）很多，這可能（néng）是管道（dào）進人空氣（qì）*普遍和進（jìn）氣量*多的原因。

在流程（chéng）工業方麵配比混（hún）合容器攪拌時混（hún）人空氣也是在實踐中（zhōng）常會遇到的。

 

原水中的空氣

自加強（qiáng）水資（zī）源管理，要向江河（hé）汲水（shuǐ）者（zhě）收（shōu）費以來，大量流（liú）量儀表被使用於計量原水。然麵從江河汲取原水泵送至貯水（shuǐ）池，經驗表明在此段輸（shū）水管內易積聚混在原水中的空氣，稱作“窩氣（qì）”問（wèn）題（tí）。若在窩氣條（tiáo）件下測量流量，氣體存在減小流通麵積（jī）等（děng）原因影響測量（liàng）的準確性，因此要求在測量（liàng）點上遊適（shì）當位置（zhì）裝排氣閥，以解決窩氣間（jiān）題。

哈爾濱白（bái）來水公司曾在DN6UUmm管道以超聲流量（liàng）計測定空氣排放前後的流量值，兩者竟相差9%以上。排氣是采用在流量儀表上遊置自動排（pái）氣閥，排氣閥每隔一（yī）段（duàn）時間自動排氣（qì）數（shù）分鍾，每小時排氣數次。從此實例可見本隱性失誤（wù）的嚴重程度，因此在新設計水廠（或已有單位技（jì）術改（gǎi）造)原水輸水管流量測量點上遊必須采取排氣措施，例如裝自（zì）動排氣閥等。

 

管（guǎn）道充液（yè）不全殘留空氣

檢修管係先要排盡液體，結束後重新充液，然而有時（shí）候要完全充滿亦（yì）相當困難（nán），因為在管係所有高點(如倒U字形頂部（bù）)和死角，易聚存氣團，日後遇到壓力或（huò）流量突然（rán）波動，氣團破裂被（bèi）液體帶走部分氣體。這常是管線投人運行初期流量儀表測量不（bú）準確的原因之一。少量體積的氣泡（pào）會帶來相當大的誤差，實驗證明液體含1%體積（jī）比的（de）氣泡進（jìn）人渦輪流量計可產生十5%的誤差。此外過多氣泡會阻塞差壓式儀表的引壓管，使測量無法進行。

良好的管（guǎn）係設計隻有很少的高點，且在這些高點設有（yǒu）排氣閥，人工排放漪留氣體。如有許多高點的管係，排放氣將帶來很大工作量，替代的方法在流量儀表上遊裝氣體分離器，分離夾帶的氣體。

 

密封泄漏

空氣粘度（dù）遠比液體小，某處液壓密封試驗時能保（bǎo）持管內液不外泄（xiè），卻不一（yī）定能保證管內氣體不外泄或（huò）吸人。負壓（yā）管管道連接處密封（fēng）稍有不慎，*易將空氣吸入（rù）管內。泵吸入端等負壓管的（de）密封不良會吸入空氣易為人們想到，然而若管道壓（yā）力略高（gāo）於大氣（qì）壓且出現脈動流，亦會產生瞬間壓力（lì）低於大氣壓而（ér）吸人空氣（qì）的現象。

未（wèi）裝（zhuāng）空氣分（fèn）離器的流（liú）量測（cè）量係統所有負壓管連接處，要（yào）經常（cháng）檢查，一旦發現密封有損壞征兆，應即予更換墊片等。

 

冷卻收縮形成（chéng）的（de）氣泡

這是一種比較隱蔽的液體混人氣體的（de）方式。充滿液體的管係停止運行，進（jìn）出口截止閥關閉後逐漸冷卻，由於熱膨（péng）脹係數不同，液體體積收縮比管係收縮大（dà）得多（duō），管道內形成真空的（de）收縮（suō）空間。液體中溶解氣體便分離出來（lái）形成遊離氣（qì）泡積聚於管係高點，重新開車必須排除這些氣體，否則運行初期會出現正向測量（liàng）誤差。

 

液體中溶解氣體因溫度壓力變化（huà）形成遊離氣泡

溶解（jiě）在液體中的（de）氣體當液體壓（yā）力降低或溫度升高會分離（lí）成遊離氣霧或氣泡。例如1個大氣壓0℃的水*多可溶解約0.3%體積比的空氣，若在流程中水溫（wēn）升高到30℃時（shí），*多（duō）就隻能溶（róng）解約0.15%;石油製品溶解空氣要大得多，若溫度僅相差（chà）15℃，遊離空（kōng）氣形成的氣泡體（tǐ）積卻有（yǒu）1%一（yī）1.5%。這是石油製品流（liú）量測量點的（de）上遊（yóu）通常都裝有氣體分離器的主要原因之（zhī）一。

 

應用氣體分離器

氣體分離器又稱消氣器，過去與容積式流（liú）量儀（yí）表配套（tào）使用（yòng）居多。液體從上述幾種（zhǒng）途徑進人空氣而影響測量時，亦（yì）必須裝氣體分離器，特別是間歇運行的測量環境和測量價值較高的介質如石油製品（pǐn）等，以及（jí）貿易核算要（yào）求嚴格的場所。流程工業連續運行係統中液體不常出現夾（jiá）雜氣體現（xiàn）象，因此過去流量（liàng）儀表前一般很少裝用氣體分離器（qì）;但是現在由於要求提高，連續運行係統中渦輪式等流量儀表前有增（zēng）加裝用的趨勢。

分離器排放（fàng）的氣體可能是空氣，也可能是液體的飽和蒸汽和（hé）所（suǒ）夾雜（zá）的液滴（dī）。如是（shì）易燃液體的液點（diǎn），要（yào）妥善處置以確保安全。