關於夾（jiá）持式電磁流量計（jì）的分類及（jí）區分（fèn）其優缺點分析
點擊次數：2502 發布時間：2021-09-09 14:26:36
如今，可靠，準確且具有成本效益的流量測（cè）量比以往（wǎng）任何時候都更加重要。多年來，電磁流量計的樣式和等級已發生變化和發展，因為夾持式電磁流量計（jì）規格（gé）中的主要問題是確定必須（xū）實現的測量
當冷（lěng）卻水流（liú）量下降到（dào）所需（xū）流量的一半時（shí），將濃縮汁的體（tǐ）積分配到2％以內是一個與實現和（hé）報（bào）警不同的問（wèn）題，係統關閉（bì）時流量為25％。這兩者都不同於在金（jīn）融交易中（zhōng）衡量啤酒，威士忌或汽油的輸（shū）送量。本文將介紹可用於液（yè）體測量的不同（tóng）技術：它不包括所有可用的電磁流量計，僅包（bāo）括一些較熟悉的夾持式電磁流量計。
對於*終用戶和供應商而言，擁有成本通常是一個問題，但是對於OEM（原始設備製造商）而言（yán），更好的措辭應該是“相應的使用成本”。擁有（yǒu）成（chéng）本不僅由購買價格（gé）決（jué）定，還可以包括保修（xiū）期內的任何故障成本；由於測量不確定性而導致的性能損失；以及運行電磁流量計及其引入的流體壓降（jiàng）的設備或電力成本。
OEM的使用成本還可以包括所需的任（rèn）何單獨的布線，設備中占據的位置和空間，包括直線管道的要求，重量和安裝布置以（yǐ）及任何單獨的顯示或輸出接口。
將所有這（zhè）些結果成本加到所需的功能上，通常會導（dǎo）致選擇簡單的機械葉片或明輪指示器或（huò）機（jī）械累（lèi）加器。如今，這可能包括獨（dú）立的電池供電的微電子設備：例如現代（dài）電子（zǐ）燃氣表（biǎo）。*適合該任務的夾持式電磁流量計是一種能夠以一定程度的滿意程（chéng）度並以可接受的（de）完全安裝成本執行（háng）實際需要的任務的（de）電磁流量計（jì）。
電磁流量計類型
盡（jìn）管電磁流量計都可以利用現代技術，但是基本技術已經相（xiàng）當完善。電磁流量計（jì）分為六大類：
渦輪流量計，螺旋槳（jiǎng）電磁流量計等推理設備
正排量計（包括橢圓齒輪，章動盤，擺動活塞）
壓差裝置：（包括可變麵積儀表和機械瓣裝置）
速度測（cè）量設備，例如電磁和超聲（shēng）波
流體裝置，渦流計
質量流量計（科裏奧利（lì），熱式）
這些夾持式電磁流量（liàng）計中的（de）每一種都有其優點和缺點：這些類別中的每種電磁流量計都是針對特（tè）定的OEM或客戶應用開發的！
不同（tóng）的壓力
差壓（DP）流量測量是*初使用的方法，但不一定（dìng）是*佳方法！它可以用（yòng）於*普通但也*關鍵的任務。皮托管可以利用因流體撞擊管（guǎn）子麵向流動方向的開口端而（ér）產生（shēng）的壓差（chà），而*二（èr）個與*一個呈90度的分（fèn）接則測量“靜態”壓力。
這（zhè）可以在飛機（jī）上測量空速：例如幾年前，一名（míng）維修工（gōng）程師在飛機的皮托管上的靜壓接頭上（shàng）留了一（yī）些膠帶，然後，飛行工程師將其儀器??校準為地麵靜壓。當飛機在惡劣天氣下起飛時，儀器給出（chū）的讀數毫無意義，飛機墜毀了（le）。這突出了*終用戶安裝和維護過程（chéng）不令人（rén）滿意的後果！
孔（kǒng）板是使用（yòng）此原理的*常見方法。管（guǎn）道孔中的一個孔會阻礙流動：流速與壓差的平方根成（chéng）比例（lì）。這是此類設備（bèi）的問（wèn）題之一的常見根源。如果壓力傳（chuán）感器的量程（chéng）為（wéi）50：1，則在平方根抽取之後，夾持式電磁流量計的*終流量範（fàn）圍僅為7：1。
通常說（shuō）來，帶孔板的DP電池是當今（jīn）***常見的流量測量形式：但是對於OEM廠商（shāng）來說（shuō）可能並（bìng）非如此。除非他們購買帶有整體孔口，經過壓力測（cè）試，校（xiào）準並在一個單元中的DP單元，否則它很可能太昂貴了。沒有（yǒu）集成單元，該技術將涉及太多要組裝（zhuāng）的零件和太多的連接。
DP原理衍生的技術
OEM有時還會使（shǐ）用其（qí）他“DP設備”：一個流行的示例（lì）是明（míng）渠（qú）中的V型槽堰或水槽，其（qí）液（yè）位測量（liàng）設備可以（yǐ）是（shì）超（chāo）聲波水位計，浮子或類似物。專（zhuān）業供應商可以玻璃纖維模（mó）具的形式為此類應用提供水槽。
對於OEM而（ér）言，更常見的是“可變麵積”夾持式電磁（cí）流量計，該電磁流量計（jì）由可移動（dòng）的“浮子”在變（biàn）大（dà）的孔中製（zhì）成（chéng），但是在這種情況下，壓差可用於平衡“浮子”與力之間的平衡。通常，這是在台式玻（bō）璃管實驗室VA儀表中看到的重力，但是某些儀表在玻璃或金屬（shǔ）外殼中或作（zuò）為（wéi）插入裝置，使浮子，襟翼（yì）或葉片（piàn）與彈簧平衡，這使它們獨立方向，但會導致較（jiào）高的工（gōng）作壓力降。
平（píng）衡浮子的力是液體的速度，質量和（hé）粘（zhān）度。簡單的視覺設（shè）備可以達（dá）到±1％的精度，但更有可能達到±5％。如今，所有這些（xiē）設備都（dōu）可以通過襟（jīn）翼或浮子中的磁鐵來（lái）驅動電（diàn）子“模擬（nǐ）”輸出或報警（jǐng）跳閘。
具體設計（jì）有多種：例如用於高壓的金屬VA本體（tǐ），使（shǐ）用磁力指示器，用於家（jiā）用熱水器的單（dān）警報（bào）設定點低流（liú）量開關以及用於腐蝕性液體的PTFE襯裏管。所有這些都可以承受任何形式的安裝管道和液體中的灰塵，因（yīn）為隻（zhī）要有壓力，孔口就會進一步打開。有些（xiē）非常便宜且易於排（pái）除故障：流（liú）量範圍通常在7：1到（dào）10：1之間，並且（qiě）可能使用1％的設備（bèi）。
安裝效果
購買電磁流量計後（hòu），很容（róng）易因（yīn）安裝不良而妨礙其性能。上遊和下遊管道配置會對夾（jiá）持（chí）式電磁流量計性能產生巨大影響，但容積式電磁流量計和小型Pelton輪除外。
由於液體以與渦輪機葉（yè）片（piàn）相同的角度旋轉並滑行，彼此（cǐ）之間成90度的兩個彎曲有時會使渦輪流量計停止在特定的流量。或者，如果液體（tǐ）沿（yán）相反方向旋轉（zhuǎn），則儀表可能會過度套準。彎（wān）頭，調節器（qì），閥門，泵，三通（tōng）和幾乎（hū）任何其他可能引入管道的東西都會幹（gàn）擾液體的流動。對於理想的安裝，製造商會指定電表（biǎo），與此有關的任（rèn）何變化都會（huì）影響其性能特征。
即使使用完（wán）美的管道係統，由於電氣安裝不充分，許（xǔ）多應（yīng）用也會受到影響。信號線應盡可能進行屏蔽，並且也應遠離電（diàn）源，電磁閥，繼電（diàn）器，逆變器，高感性負（fù）載和開（kāi）關（guān）設備，並與之屏蔽，因為它（tā）們（men）均可修改信號。正確的信號調理和協議可以大大減少這些問題。
當冷（lěng）卻水流（liú）量下降到（dào）所需（xū）流量的一半時（shí），將濃縮汁的體（tǐ）積分配到2％以內是一個與實現和（hé）報（bào）警不同的問（wèn）題，係統關閉（bì）時流量為25％。這兩者都不同於在金（jīn）融交易中（zhōng）衡量啤酒，威士忌或汽油的輸（shū）送量。本文將介紹可用於液（yè）體測量的不同（tóng）技術：它不包括所有可用的電磁流量計，僅包（bāo）括一些較熟悉的夾持式電磁流量計。
對於*終用戶和供應商而言，擁有成本通常是一個問題，但是對於OEM（原始設備製造商）而言（yán），更好的措辭應該是“相應的使用成本”。擁有（yǒu）成（chéng）本不僅由購買價格（gé）決（jué）定，還可以包括保修（xiū）期內的任何故障成本；由於測量不確定性而導致的性能損失；以及運行電磁流量計及其引入的流體壓降（jiàng）的設備或電力成本。
OEM的使用成本還可以包括所需的任（rèn）何單獨的布線，設備中占據的位置和空間，包括直線管道的要求，重量和安裝布置以（yǐ）及任何單獨的顯示或輸出接口。
將所有這（zhè）些結果成本加到所需的功能上，通常會導（dǎo）致選擇簡單的機械葉片或明輪指示器或（huò）機（jī）械累（lèi）加器。如今，這可能包括獨（dú）立的電池供電的微電子設備：例如現代（dài）電子（zǐ）燃氣表（biǎo）。*適合該任務的夾持式電磁流量計是一種能夠以一定程度的滿意程（chéng）度並以可接受的（de）完全安裝成本執行（háng）實際需要的任務的（de）電磁流量計（jì）。
電磁流量計類型
盡（jìn）管電磁流量計都可以利用現代技術，但是基本技術已經相（xiàng）當完善。電磁流量計（jì）分為六大類：
渦輪流量計，螺旋槳（jiǎng）電磁流量計等推理設備
正排量計（包括橢圓齒輪，章動盤，擺動活塞）
壓差裝置：（包括可變麵積儀表和機械瓣裝置）
速度測（cè）量設備，例如電磁和超聲（shēng）波
流體裝置，渦流計
質量流量計（科裏奧利（lì），熱式）
這些夾持式電磁流量（liàng）計中的（de）每一種都有其優點和缺點：這些類別中的每種電磁流量計都是針對特（tè）定的OEM或客戶應用開發的！
不同（tóng）的壓力
差壓（DP）流量測量是*初使用的方法，但不一定（dìng）是*佳方法！它可以用（yòng）於*普通但也*關鍵的任務。皮托管可以利用因流體撞擊管（guǎn）子麵向流動方向的開口端而（ér）產生（shēng）的壓差（chà），而*二（èr）個與*一個呈90度的分（fèn）接則測量“靜態”壓力。
這（zhè）可以在飛機（jī）上測量空速：例如幾年前，一名（míng）維修工（gōng）程師在飛機的皮托管上的靜壓接頭上（shàng）留了一（yī）些膠帶，然後，飛行工程師將其儀器??校準為地麵靜壓。當飛機在惡劣天氣下起飛時，儀器給出（chū）的讀數毫無意義，飛機墜毀了（le）。這突出了*終用戶安裝和維護過程（chéng）不令人（rén）滿意的後果！
孔（kǒng）板是使用（yòng）此原理的*常見方法。管（guǎn）道孔中的一個孔會阻礙流動：流速與壓差的平方根成（chéng）比例（lì）。這是此類設備（bèi）的問（wèn）題之一的常見根源。如果壓力傳（chuán）感器的量程（chéng）為（wéi）50：1，則在平方根抽取之後，夾持式電磁流量計的*終流量範（fàn）圍僅為7：1。
通常說（shuō）來，帶孔板的DP電池是當今（jīn）***常見的流量測量形式：但是對於OEM廠商（shāng）來說（shuō）可能並（bìng）非如此。除非他們購買帶有整體孔口，經過壓力測（cè）試，校（xiào）準並在一個單元中的DP單元，否則它很可能太昂貴了。沒有（yǒu）集成單元，該技術將涉及太多要組裝（zhuāng）的零件和太多的連接。
DP原理衍生的技術
OEM有時還會使（shǐ）用其（qí）他“DP設備”：一個流行的示例（lì）是明（míng）渠（qú）中的V型槽堰或水槽，其（qí）液（yè）位測量（liàng）設備可以（yǐ）是（shì）超（chāo）聲波水位計，浮子或類似物。專（zhuān）業供應商可以玻璃纖維模（mó）具的形式為此類應用提供水槽。
對於OEM而（ér）言，更常見的是“可變麵積”夾持式電磁（cí）流量計，該電磁流量計（jì）由可移動（dòng）的“浮子”在變（biàn）大（dà）的孔中製（zhì）成（chéng），但是在這種情況下，壓差可用於平衡“浮子”與力之間的平衡。通常，這是在台式玻（bō）璃管實驗室VA儀表中看到的重力，但是某些儀表在玻璃或金屬（shǔ）外殼中或作（zuò）為（wéi）插入裝置，使浮子，襟翼（yì）或葉片（piàn）與彈簧平衡，這使它們獨立方向，但會導致較（jiào）高的工（gōng）作壓力降。
平（píng）衡浮子的力是液體的速度，質量和（hé）粘（zhān）度。簡單的視覺設（shè）備可以達（dá）到±1％的精度，但更有可能達到±5％。如今，所有這些（xiē）設備都（dōu）可以通過襟（jīn）翼或浮子中的磁鐵來（lái）驅動電（diàn）子“模擬（nǐ）”輸出或報警（jǐng）跳閘。
具體設計（jì）有多種：例如用於高壓的金屬VA本體（tǐ），使（shǐ）用磁力指示器，用於家（jiā）用熱水器的單（dān）警報（bào）設定點低流（liú）量開關以及用於腐蝕性液體的PTFE襯裏管。所有這些都可以承受任何形式的安裝管道和液體中的灰塵，因（yīn）為隻（zhī）要有壓力，孔口就會進一步打開。有些（xiē）非常便宜且易於排（pái）除故障：流（liú）量範圍通常在7：1到（dào）10：1之間，並且（qiě）可能使用1％的設備（bèi）。
安裝效果
購買電磁流量計後（hòu），很容（róng）易因（yīn）安裝不良而妨礙其性能。上遊和下遊管道配置會對夾（jiá）持（chí）式電磁流量計性能產生巨大影響，但容積式電磁流量計和小型Pelton輪除外。
由於液體以與渦輪機葉（yè）片（piàn）相同的角度旋轉並滑行，彼此（cǐ）之間成90度的兩個彎曲有時會使渦輪流量計停止在特定的流量。或者，如果液體（tǐ）沿（yán）相反方向旋轉（zhuǎn），則儀表可能會過度套準。彎（wān）頭，調節器（qì），閥門，泵，三通（tōng）和幾乎（hū）任何其他可能引入管道的東西都會幹（gàn）擾液體的流動。對於理想的安裝，製造商會指定電表（biǎo），與此有關的任（rèn）何變化都會（huì）影響其性能特征。
即使使用完（wán）美的管道係統，由於電氣安裝不充分，許（xǔ）多應（yīng）用也會受到影響。信號線應盡可能進行屏蔽，並且也應遠離電（diàn）源，電磁閥，繼電（diàn）器，逆變器，高感性負（fù）載和開（kāi）關（guān）設備，並與之屏蔽，因為它（tā）們（men）均可修改信號。正確的信號調理和協議可以大大減少這些問題。